La industria automotriz pone las apuestas en el mercado de China, eleva el perfil del Salón del Automóvil de Shanghai.

Una vez que un mero espectáculo, el Salón del Automóvil de Shanghai es ahora un destino de ciruela para la industria automovilística mundial. Y no es de extrañar: en un paisaje sombrío, el mercado chino es un punto brillante raras.

El Salón del Automóvil de Shanghai, que abrió sus puertas al diseño de prensa el lunes y se extiende hasta esta semana, parece ser un patio de recreo para algunos jugadores ambiciosos: los fabricantes de automóviles japoneses y surcoreanos que han acaparado cuota de mercado de los EE.UU. de la lucha de tres grandes de Detroit, los fabricantes de automóviles europeos de lujo que se anticipan a su crecimiento más rápido en China, y los fabricantes de automóviles chinos que está interesado en construir marcas globales.

Las ventas chinas de vehículos alcanzó un récord de 1.110.000 en marzo, un aumento del 5% respecto al período correspondiente del año pasado. Mientras que en realidad representa una desaceleración significativa para el mercado de automóviles de China, los EE.UU., donde las ventas de vehículos cayeron un 30% en marzo, ha cedido su título como el mercado más grande del mundo de automóviles de China por tercer mes consecutivo. El gobierno ha alentado a los consumidores domésticos a comprar coches a través de exenciones de impuestos sobre los automóviles compactos y los subsidios para las comunidades rurales.

Varios de los fabricantes de automóviles de lujo dará a conocer sus coches nuevo concepto en el Auto Show de Shangai. Porsche lanzó el domingo el Panamera, Porsche marcado de entrada en el mercado de turismo. Mercedes y Audi niveles récord de ventas en China el mes pasado, y mientras que los coches de lujo aún representan una pequeña fracción del mercado, las empresas anticipar alto potencial de crecimiento. ventas en China del primer trimestre subieron un 30% de Daimler y el 14% de BMW.

Todos los ojos también estarán en BYD, o construir su sueño, un fabricante de baterías chino que sorprendió al mercado por cuando ganó el apoyo de Warren Buffett en su intento ambicioso para desatar el primer éxito de plug-in de coche eléctrico. La empresa, encabezada por Wang Chuanfu, tiene como objetivo duplicar las ventas a 400.000 coches y desvelar todos los cinco nuevos modelos este año.

En su esfuerzo por lograr más influencia mundial, los fabricantes chinos tienen que trabajar duro para ellos. La mayoría de los fabricantes de automóviles nacionales arriba, de SAIC Motor de Chery FAW, tienen empresas conjuntas con fabricantes de automóviles de EE.UU. o Japón, que sirven para la transferencia de tecnología a las empresas chinas y ofrecer un pedazo del mercado de automóviles chinos cada vez mayor para los fabricantes de automóviles extranjeros.

Mientras tanto, el general jefe de motores nuevos, Fritz Henderson, canceló su viaje al Salón del Automóvil de Shanghai en el último minuto, aunque las ventas del fabricante de automóviles de China se elevó un 24,6% en marzo, respecto al año anterior. Eso provocó especulaciones de que cedió a la presión de los políticos de EE.UU. y funcionarios de la administración instando a un acuerdo entre GM y los tenedores de bonos, como el fabricante de automóviles de Detroit se describe una posible declaración de bancarrota.