Había pocas señales de la crisis económica mundial o cayendo las ventas de automóviles en los mercados occidentales durante los primeros días de la Auto Shanghai programa de esta semana.

Este año el evento se extiende desde abril 20-28, y hasta ahora ha sido un hervidero de actividad, con los fabricantes de automóviles extranjeros y locales que tratan de superarse unos a otros con sus presentaciones y lanzamientos de nuevos modelos.

Muestra y comercialización por los agentes locales están "muy impresionante", dijo Bryce Whitwam, gerente general con sede en Shanghai de Wunderman, que trabaja con Ford Motor Co. en China.

"Ellos están comenzando a dar a los jugadores internacionales un plazo para su dinero. Desde el punto de vista del producto, todavía hay una brecha. Tienen una venta difícil convencer a Shanghai para comprar marcas locales."

entusiasmo de los fabricantes de coches "no es sorprendente. Después de crecimiento de las ventas de coches comenzaron a caer drásticamente en la última mitad de 2008, el gobierno chino intervino con un plan de estímulo, que ofrece reducciones de impuestos y descuentos en la compra de coches pequeños, de bajo consumo. El plan de encendido de ventas y millones de trabajadores de cuello blanco y las familias jóvenes negocian en bicicletas para los coches.

Mientras que las ventas en los EE.UU., Europa y Japón están sufriendo, China sigue estableciendo récords. Las ventas de automóviles alcanzó un nuevo récord de 1,1 millones de unidades en marzo de 2009, un 5 por ciento desde el récord anterior de 1,06 millones en marzo de 2008, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Marzo fue el tercer mes consecutivo que China ha superado los EE.UU. en las ventas de vehículos, haciendo de China el mayor mercado mundial de automóviles.

Sobre la base de la actividad en el Auto Shanghai programa de esta semana, las ventas no se va a retrasar.

mercado de automóviles de China "aún tiene mucho potencial", dijo con sede en Shanghai Klaus Paur, director de automóviles, China y Asia del Norte en compañía de investigación de TNS. "Los consumidores tienen más confianza y ya no están posponiendo la compra de un coche nuevo. Además, la economía de China está haciendo relativamente bien, al menos en comparación con mercados maduros."

Cabinas para las marcas extranjeras, como Volkswagen, Land Rover y Lamborghini se destacó por su tamaño y efectos especiales, pero por primera vez la atención se centra en las empresas locales.

"Los chinos fabricantes de automóviles nacionales son en realidad que se presentan con mucha confianza en sí mismo, un aspecto muy impresionante show de este año", dijo Paur. "Cuando ves a [las marcas locales como] Chery se encuentra con grandes en la misma sala como Mercedes-Benz y Ford y Geely en una sala con los fabricantes de joint-venture, que realmente dice algo sobre cómo han cambiado".

Una vez conocida por la producción de copias de mala calidad, bajo costo de los automóviles occidentales, las empresas locales como Zhejiang Geely Holding Group Co., Chery Automobile Co. y Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) se convierten en ágiles, incluso competidores innovadores.

Sus productos abarcan toda la gama de vehículos ligeros de pasajeros, desde camionetas, furgonetas y todo terrenos, con ventanas traseras y una limusina. SAIC, por ejemplo, está estrenando una versión eléctrica del Roewe 750 esta semana, así como un modelo híbrido Roewe y concept cars bajo las marcas MG y Roewe. SAIC creado la marca Roewe para utilizar en los coches basados en la tecnología de MG Rover, que compró en 2005.

Otra sorpresa en el show de este año fue el número de coches de lujo modelos debut en Shanghai ", que demuestra que tienen mucha confianza en China y su potencial de crecimiento", dijo Paur.

Porsche develó el Panamera de cuatro puertas el 19 de abril. Porsche sedán de primera y el modelo introducido por primera vez en un salón del automóvil de fuera de Europa o los EE.UU., el Panamera tiene un precio de etiqueta de hasta $ 366.000 para el motor V-8 la versión turbo, incluyendo los derechos de importación y fuertes impuestos a los coches con motores grandes.

A pesar de los nuevos modelos caros y caída de las ventas en el Oeste, Porsche es optimista sobre China, donde sus ventas se duplicó con creces a cerca de 7.600 coches para el año terminado el 31 de julio 2008.

Ford iosis MAX mostró en Asia esta semana, un coche de concepto se centró en la economía de combustible y la sostenibilidad. BMW dio a conocer dos nuevos modelos y Audi introdujo una nueva versión de su SUV.

Los expertos chinos predecir las ventas de coches crecerá por lo menos 7 por ciento, la misma tasa que el año pasado, y podría superar el 10 por ciento a pesar de que muchos consumidores siguen siendo cautelosos, según una encuesta reciente de la confianza de los consumidores de coches por TNS en China. La encuesta se basó en 1.026 entrevistas en línea entre los potenciales compradores de vehículos en ocho ciudades.

Casi la mitad de los consumidores con la intención de comprar un coche (45 por ciento) dijeron que aplazó la compra en el primer trimestre del año, debido a las preocupaciones sobre la desaceleración económica. Uno de cada tres pronto-a-ser los compradores de automóviles (32 por ciento) está considerando aplazar su compra al evaluar sus planes para los próximos tres meses, mientras que el 38 por ciento planea seguir adelante y comprar un coche, según la encuesta.

El optimismo se demuestra principalmente por los compradores de vehículos mayores de 30 años, que son el grupo central de compra de automóviles, Paur dijo.

"La mayoría de ellos ya han progresado en su carrera, y puede asignar una cantidad decente de dinero para la compra de un auto. Un aspecto positivo en el futuro de este grupo de consumidores es sin duda una buena noticia para los fabricantes de automóviles en China", dijo.

El optimismo también se ha extendido a los vendedores de automóviles en China: "Todo el mundo bombea porque las ventas son buenas", dijo Whitwam Wunderman. La última mitad de 2009 "podría ser cuartas partes de arranque para la industria."