En autos este año en Shanghai muestran una multitud de fabricantes de automóviles pequeños - desde el más grande de su propia marca de automóviles Chery Automobile Co para el pequeño reproductor de Anhui Jianghuai Automobile Co. - que aparecen sus propios vehículos de la marca.

Muchos eran imitaciones de marcas internacionales. Esto es una vergüenza, porque en su mayor parte, los esfuerzos de los fabricantes de automóviles chinos para construir marcas serán en vano.

Para obtener valiosas lecciones sobre cómo construir una marca respetada, que harían bien en mirar a su hermano mayor en la rama de producción nacional, Shanghai Automotive Industry Corp.

Lección 1: Para la construcción de marca, la copia de marcas internacionales no es bueno.

La SAIC primer modelo construido bajo la marca Roewe, el Roewe 750 sedán de tamaño mediano, fue desarrollado en la plataforma del Rover 75 que adquirió a MG Rover en 2005.

Los consumidores chinos se dieron cuenta rápidamente del coche de SAIC fue en gran medida una copia de la original.

Reconocido como tal, el Roewe 750 tiene en realidad nunca se ganó el corazón de los automovilistas chinos. En el primer trimestre de este año, sólo 2.732 750s Roewe se vendieron en China, según Automotive Resources Asia, una unidad de JD Power & Associates.

Por el contrario, segunda oferta de SAIC de marca propia, el Roewe 550 auto compacto, fue un modelo completamente nuevo. Fue desarrollado por los equipos de la empresa de I + D en Shanghai y en Inglaterra.

Con materiales nobles y un estilo elegante, el coche se puso en marcha en la feria del año pasado de automóviles de Beijing con grandes elogios.

Las ventas del nuevo modelo, que comienza en 127.000 yuanes (18.621 dólares), se están recuperando. En el primer trimestre se había desplazado 11.774 unidades.

Lección 2: creación de marca es costoso y por lo tanto requiere un enfoque centrado.

La ejecución de dos empresas mixtas con Volkswagen AG y General Motors Co., SAIC es, con mucho, el fabricante de automóviles más efectivo y ricos en China.

Aún así, hace tiempo que toma un enfoque cauteloso hacia la construcción de la marca Roewe.

Hasta la fecha la marca sólo ha tenido dos modelos, el Roewe 750 y el Roewe 550.

Mientras que los fabricantes de automóviles nacionales Chery y Geely utiliza feria de este año en Shanghai auto para mostrar un total de más de 50 modelos en cuatro sub-marcas de cada uno, el presidente de SAIC, Hu Maoyuan estaba hablando de "la integración de comercialización existentes y los recursos de ventas para impulsar el reconocimiento de marca y volumen de ventas. "

"Tanto desde un punto de la tecnología y la financiación de vista, SAIC se encuentra la mejor oportunidad de desarrollar una marca de primera calidad", dijo Duan Chengwu, analista de Global Insight Asia investigación técnica.

¿Qué oportunidad tienen los demás fabricantes de automóviles chinos nacionales han de respetar el desarrollo de marcas por sí mismos?

A menos que ajustar sus productos existentes y la estrategia de marca, me siento muy pesimista.