Después de ejecutar una planta de fundición de aluminio en el este de la ciudad china de Suzhou durante cuatro años, Georg Fischer Automotive AG, la semana pasada abrió su segunda planta en China, esta vez una fundición de hierro en la vecina ciudad de Kunshan.

Con una inversión total de 320 millones de yuanes ($ 46,900,000), la fundición tiene una capacidad de fundición anual de 35.000 toneladas.

Sus productos incluyen rótulas de dirección, la rueda de montes, control de armamentos y cigüeñales para los vehículos de pasajeros, y cubos de rueda, ejes pequeñas y pinzas de freno para vehículos comerciales.

Ubicado en la Zona Económica y de Desarrollo Técnico de Kunshan, la planta ya ha recibido una gran cantidad de pedidos de sus clientes un corto tiempo después de comenzar la operación.

Los clientes de la planta de Kunshan son principalmente las empresas de China conjunta de los fabricantes de automóviles internacionales. De acuerdo con Zhang Mujía, que es el gerente general tanto de la Suzhou y plantas de Kunshan, que incluyen Shanghai General Motors Co., Automotriz FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen Automotive, BMW Brilliance Automotive Co.

La planta también suministra GM Daewoo Auto y la Tecnología de Corea.

Mientras tanto, la planta Georg Fischer Automotive Suzhou suministros principalmente bloques de aluminio de motores a Chery Automobile Co., Jianghuai Automobile Co., Great Wall Motor Co. y Dongfeng Peugeot Citron Automobile Co.

"Estamos totalmente reservado", dijo Zhang Mujía Automotive News China. "Estamos en China y la recesión económica mundial ha tenido ningún impacto en nuestras operaciones", añade.

Cubriendo una superficie de 56.000 metros escudero, la fundición de hierro Kunshan cuenta con un total de 140.000 metros cuadrados de terreno destinados a una futura expansión.

Zhang dice: "Eso nos permite ampliar nuestra capacidad de cinco veces si es necesario."