De primera calidad de audio y sistema de información y entretenimiento fabricante de Harman, de Harman Kardon y JBL la fama, es ahora deposita sus esperanzas en el mercado asiático para el crecimiento de los ingresos. Sus ventas se han desplomado en los mercados maduros como Europa y América del Norte la demanda de coches de lujo premium en estas regiones se ha reducido drásticamente.

"Hemos perdido casi el 30 por ciento de las ventas del año pasado", dice Dinesh Paliwal, presidente y consejero delegado de Industrias Harman International Inc.

El segmento automotriz representa el 70 por ciento del negocio mundial de Harman. Para el año fiscal 2009, la compañía global de ventas netas disminuyeron 30% año con año a 2,9 mil millones dólares (19,8 millones de yuanes).

Palliwal cree Harman crecerá en Asia. "En este momento China representa menos de 5 por ciento de nuestros ingresos globales, pero queremos ganar $ 1 mil millones (6800 millones de yuanes) en 5 años". Así que para entonces ya será de 20 a 25% ", dice.

Pero los competidores de Robert Bosch y Continental AG ya están en China, con productos fuertes y bases sólidas con los clientes. Se Harmen ser capaz de ganarse a algunos de los negocios?

Harman es actualmente el lanzamiento de dos sistemas en Asia: Un sistema escalable mediados de que es más barato que el sistema de información y entretenimiento actual Harmen en el sedán de lujo Ssangyong Presidente en torno al 50 por ciento. El sistema da a los pasajeros la opción de utilizar un sistema de navegación o ver la televisión.

Aunque los competidores ofrecen sistemas similares, Paliwal reconoce la arquitectura y la escalabilidad del producto Harman le dará una ventaja. "Podemos ofrecer en el punto mismo precio que otros, pero con características de 30 por ciento más", dice.

"Ya trabajamos con SGM. Nos gustaría explorar las posibilidades con Chery, BYD y Dongfeng, pero no hemos comenzado todavía", agregó Paliwal. Diseñado por los ingenieros en Asia, Europa y EE.UU. la producción está programado para comenzar a principios de 2010 en las instalaciones de Harman Suzhou.

segundo producto de Harman es su sistema de verde perimetral que intenta reducir el consumo de energía. El sistema puede reducir el consumo energético en un 50 por ciento, dice Xia Chen, director de desarrollo de negocio de automoción en Asia Harman International. En un automóvil medio del sistema de información y entretenimiento utiliza aproximadamente el 30 por ciento del consumo de combustible, dice.

Harman está aumentando rápidamente la inversión y la ampliación de las instalaciones a través de Asia. Una nueva sede regional de Asia del Norte y centro de I + d este mes se inauguró en Shanghai. En octubre, la compañía abrirá un nuevo centro de I + D en Bangalore, India.

"Para crecer a $ 1 mil millones que necesita más producción, más recursos. Vamos a invertir todo lo que se necesita aquí, pero tenemos que crecer rápido. La velocidad es la principal limitación", dice Paliwal.

La compañía emplea actualmente a menos de 1.000 personas en China, pero ese número se elevará a 3.000 el plazo de 5 años a tiempo, dice.

Al mismo tiempo, el proveedor está recortando puestos de trabajo en toda Europa y América del Norte. "En general hemos cortado más de 1.000 puestos de trabajo en ingeniería. La división de automóviles había 8.500 personas antes y ahora tiene 7.000", dice Klaus Blicke, CEO y presidente de la división de automoción de Harman.

La compañía también aumentará la compra de componentes y la fabricación en China para la exportación a las operaciones de Harman a nivel mundial, dice Blicke, ya que los clientes como BMW y Audi localizar más compras de China.

En la actualidad la unidad de visualización para el sistema de información y entretenimiento se hace en China y exportados a los EE.UU. para su uso en coches Audi A6.