ALEMANIA: net Daimler Q3 como caen las ventas de unidades

Daimler ha informado una ganancia neta del tercer trimestre de EUR213m en comparación con una pérdida neta de EUR 1, 533m hace un año que las ventas unitarias cayeron un 3% a 522.500 vehículos y los ingresos cayeron un 7% a EUR23.8bn.
 
El resultado Q3 se vio afectado por los costos asociados con la venta de Chrysler a Cerberus.
 
"El empeoramiento de la crisis bancaria, sus efectos sobre la economía real, y la incertidumbre resultante de consumo global tuvo un impacto negativo en el desarrollo de negocios de Daimler AG en el tercer trimestre de este año", dijo el fabricante de automóviles Mercedes-Benz y los camiones en Jueves.
 
Las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) cayó a EUR648m frente a 1 euro, 891m un año antes.
 
"El descenso en el EBIT es principalmente el resultado de menores ingresos en la división Mercedes-Benz Cars. Además, las partidas especiales redujeron las ganancias por EUR765m", dijo la automotriz.
 
Las ganancias de Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans y Daimler Buses compensar el déficit de coches. Las ganancias de Daimler Financial Services también aumentó año tras año.
 
Daimler presidente Dieter Zetsche, dijo: "Reconocemos que la situación es muy difícil por cierto. Nos adelante por consiguiente, con nuestros programas de eficiencia de costes, en todos nuestros negocios. También continuaremos ejecutando nuestra agresiva de I + D y los planes de producto. El principio de nuestra empresa es muy sólido - y que me hace confiar en que Daimler puede y va a salir reforzados ".
 
Daimler vendió 522.500 turismos y vehículos comerciales en todo el mundo en la Q3 2008 frente a 537.000 en el mismo período del año pasado y los ingresos se redujo de EUR25.7bn a EUR23.8bn.
 
Mercedes-Benz Autos ventas cayeron un 6% a 315.800 vehículos en el tercer trimestre. La marca Mercedes-Benz cayó un 8% a 282.100, mientras que Smart, ayudado por nuevos modelos, aumentaron un 20% a 32.300 unidades. Los ingresos se redujo a EUR11.6bn EUR14.1bn de un año antes y un EBIT de EUR112m fue "significativamente menor" que el Q3 07 resultado (EUR 1, 331M), "a pesar de las mejoras de eficiencia adicionales".
 
Daimler culpó a la disminución de los ingresos sobre todo en "la abrupta caída de las ventas en la región del TLCAN, así como en los principales mercados europeos".
 
También recibió un fuerte golpe EUR449m de la reevaluación de los valores residuales de los vehículos de alquiler y otros factores negativos incluyen una mezcla de modelos desfavorable, los efectos del tipo de cambio y mayores precios de las materias primas.
 
Daimler Trucks aumento de las ventas de la unidad 4% a 122.700 vehículos mientras que los ingresos aumentaron de EUR7.0bn a EUR7.3bn.
 
La división obtuvo un EBIT de EUR510m en el tercer trimestre, que fue superior al resultado del año anterior a pesar de condiciones difíciles del mercado en los Estados Unidos y Japón.
 
Las ganancias de la división se benefició de las fuertes ventas de camiones en Brasil y Europa, especialmente en Alemania.
 
Daimler Financial división de Servicios amplió su volumen de contratación en todo el mundo en un 11% a EUR63.9bn en el tercer trimestre. En comparación con el año anterior, 15 empresas adicionales se consolidaron por primera vez, la mayoría de ellos en Europa del Este y Asia. Sin este efecto y ajustar las variaciones del tipo de cambio, el aumento fue del 9%. En comparación con el periodo del año anterior, nuevos negocios aumentó un 19% a EUR7.7bn.
 
El EBIT del tercer trimestre de EUR173m fue mayor que la EUR87m publicado en 2007.
 
"A la luz de la crisis de los mercados financieros empeoraron y el impacto resultante sobre el futuro de la evolución económica, las previsiones están conectados con un alto grado de incertidumbre en el entorno actual. Además, todavía no es posible evaluar de manera fiable con qué rapidez los planes de acción anunciado por varios gobiernos contribuirá a la estabilización de los mercados de servicios financieros y bienes ", dijo el Daimler.
 
Mercedes-Benz Automóviles espera que las ventas unidad de todo el año a ser similar a la del nivel del año previo, a pesar del desarrollo negativo del mercado y los ajustes a su programa de producción ya que la mayoría de sus modelos son nuevos o renovados.
 
"En un contexto de turbulencias importantes en los mercados financieros y los efectos resultantes sobre la evolución económica en los países industrializados, incluyendo caídas en las ventas unitarias en los principales mercados (en algunos casos los porcentajes de dos dígitos) y las reevaluaciones de los valores que requieren los vehículos residuales, el ganancias anteriores previsiones para 2008 ya no puede ser alcanzado ", dijo la automotriz.
 
"Daimler ahora asume que la división va a lograr EBIT en la magnitud de EUR2.5bn y una rentabilidad sobre ventas de aproximadamente 5% en 2008; cargos de EUR449m de la reevaluación de los valores de los vehículos de alquiler« residual están incluidos. "
 
Daimler Trucks prevé mayores ventas en la unidad debido al crecimiento en mercados como Brasil, Indonesia y Oriente Medio de 2008.
 
"El crecimiento en las ventas de unidades también está indicado para el este de Europa, pero se espera que regrese a un nivel moderado a finales de 2008. Esto significa que después de seis años superior a la media, el mercado europeo de vehículos comerciales se está normalizando una vez más. Por el mercados de EE.UU. y Japón, las ventas de unidades se espera que sean una vez más debajo de los volúmenes del año anterior. "
 
El grupo espera un ligero descenso en los ingresos totales en el año 2008 y previsión de EBIT es ahora de más de EUR6bn en 2008, excluyendo ítemes especiales, frente a los mayores de EUR7bn previsto anteriormente.
 
"Sin embargo, en vista de las actuales turbulencias de los mercados financieros y de automoción, las previsiones de Daimler están conectados con un alto grado de incertidumbre", dijo la automotriz.
 
"A pesar de la crisis del mercado financiero, el grupo tiene una sólida posición financiera, que también deben permanecer estables durante el resto del año."
De: equipo editorial acaba-auto.com

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