LONDRES (AFP) ¡ª producción de automóviles a gran escala, se reanuda a planta británica de Longbridge en virtud de auto de sus dueños chinos el viernes, la reactivación de la fábrica que se inactiva cuando MG Rover se declaró en quiebra en 2005.

 

la producción de todo el volumen de las dos plazas MG TF LE500 coche deportivo estaba en marcha en la instalación en Birmingham, la segunda ciudad de Gran Bretaña, dando un impulso muy necesario a la industria automovilística del país.

 

Después de 100 años de la producción de vehículos en Birmingham, el corazón tradicional de la industria automovilística del Reino Unido, alrededor de 6.000 puestos de trabajo se perdieron cuando histórico fabricante de automóviles MG Rover se derrumbó.

 

Nanjing Empresa Automotriz (NAC) adquirió los activos de MG Rover para 53 millones de libras en julio de 2005. Ellos fueron adquiridas el año pasado por Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC).

 

"Todos hemos trabajado muy duro para cumplir nuestro compromiso para comenzar la producción de la TF MG en agosto", dijo MG Reino Unido gerente de comunicaciones corporativas Leonor De La Haye.

 

"Estamos encantados de haber llegado a este punto importante y están ansiosos por ver los coches en los concesionarios en breve.

 

"Hemos tomado las mejores opciones del coche que has visto antes y ponerlos en un solo paquete.

 

"Si nos fijamos en los pre-pedidos que hemos tenido a través de nuestros distribuidores, alrededor del 70 por ciento ya está vendido y el que cuenta su propia historia."

 

La planta de Longbridge en marcha en 1905 en el sitio de una fábrica de impresión anterior. En su apogeo, la fábrica produjo 10.000 vehículos por semana.

 

Gary Hagan, director de marketing de NAC MG Reino Unido, dijo: "El lanzamiento de este coche también marca el re-lanzamiento de la marca MG en el Reino Unido.

 

"Los actuales propietarios de MG, nuestro enorme banda de aficionados y fans del auténtico coche deportivo experiencia de conducción han esperado este día durante mucho tiempo."

 

El colapso de MG Rover en 2005 no fue el único revés para la industria británica del motor, como el francés de automóviles Peugeot se retiró de Ryton en la cercana planta de Coventry y de Jaguar en Browns Lane en Coventry también fue cerrado.

De: AFP