Acabo de regresar de mi viaje durante la noche para Dearbon, Michigan, para jugar con el nuevo Ford línea de modelos 2009 y las tecnologías en sus pistas de pruebas y tal. Fue un gran viaje. Aunque, la mayor parte del viaje fue que dijo que el Mustang Bullitt 2008-2009 es la plataforma para el Mustang 2010 GT.

Básicamente lo que esto significa es la 3.73 de deslizamiento limitado diferencial trasero, el ajuste de la suspensión y el chasis y la configuración es la base, si no idénticos, para el Mustang 2010 GT. Así que el Bullitt es en realidad un proyecto de investigación del balanceo. Pero eso también es la mala noticia. El Bullitt no tiene suspensión trasera independiente. Le pregunté si el Mustang 2010 iría en contra del Bullitt en este sentido, y me dijeron, ¡no! Lo que Ford tiene en el Bullitt es lo que vamos a obtener en 2010. El IRS es demasiado costoso, dicen ...

Por supuesto, el Mustang 2010 se verá drásticamente diferentes (hubo un mulas algunos de conducción en todo el campo de pruebas), sentirse mejor y de más calidad, entonces el Mustang actual.

Después me dijeron esto y luego condujo el Bullitt todo el día en la pista y va desde el 40 º Aniversario Mustang GT a la Bullitt en un curso de slalom, no hay duda, el chasis y la suspensión están próximos años de la actual Mustang GT. Sabía que había una gran diferencia la primera vez que condujo el Bullitt. Pero después de conducir dos de espaldas en la pista, se puede decir que hay algo muy superior con el Bullitt. Por ello, realmente creo que esta información es 100% verdad, y no sólo algo de información falsa alimentados a mí por un jefe de proyecto Ford.

Que lo escucharon aquí primero pandillas. Se adhieren a RawAutos para más noticias sobre el Mustang 2010 Ford como yo soy capaz de conseguirlo.