Actualización con el vídeo oficial y fotos. Porsche ha seguido su tradición de sólo la aplicación de cambios mínimos en el estilo de su icónica gama 911 para el último lavado de cara el 2009 el año del modelo, pero los cambios que tienen lugar en el marco del metal de hoja nuevas todo lo contrario. Esto es porque el nuevo 911 Carrera está disponible por primera vez con inyección directa y tecnología de doble embrague. Los primeros coches para recibir las actualizaciones son los modelos Carrera y Carrera S, los cuales están ahora disponibles con Porsche Doppel Kupplung de nuevo desarrollo (de doble embrague) caja de cambios completa con siete marchas hacia adelante. Porsche ya ha aplicado la tecnología de inyección directa de 4,8 litros V8 de la Cayenne SUV, pero la aplicación de la tecnología en el piso y seis de los modelos Carrera ha sido una tarea más desalentadora - a pesar de la recompensa de una mayor potencia, par motor, consumo de combustible y las emisiones de calificaciones se un incentivo atractivo para Porsche. Los ingenieros han aumentado el tamaño de las cámaras de combustión, se actualiza elbombas de pies y aceite nuevo instalado y el agua con el fin de aplicar la tecnología de inyección directa, aumentar la línea roja a 7.500 rpm, 200 rpm más alto que el no de inyección directa plana y seis. El 3.8L plana y seis consigue una mejora significativa en caballos de fuerza gracias a la tecnología, con la creciente potencia de 350hp y par motor de 380HP de escalada de 295 libras-pie a 4,600 rpm a 310 libras-pie a 4,400 rpm. Según Porsche, el Carrera S actualizado con inyección directa y la nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades debe dar en el blanco 60 mph en 4,3 segundos, una mejora de alrededor de cuatro décimas de segundo sobre el modelo actual. Mientras más caballos de fuerza, siempre es bienvenido, los consumidores en estos días quieren ver mejorar la eficiencia del combustible y doesnt Porsche decepcionar en esta área tampoco. El 3.8L 911 Carrera S con transmisión de doble embrague consume hasta un 12,8% menos combustible y emite alrededor de carbono 14,5% menos de dióxido de que su predecesor, mientras que las ganancias de 3,6 litros del 911 Carrera experiencias similares. La combinación de una mayortransparencia debido a la inyección directa y una mínima pérdida de potencia gracias a la transmisión de doble embrague permitirá a los dos coches deportivos para alcanzar estos logros importantes. Una nueva válvula de mariposa también ha sido adoptado en el 3.8L, abriendo en torno a 5.100 rpm para que realmente los Porsche corteza para que coincida con su picadura, aunque los 3,6 litros en la base doesnt Carrera recibe este tratamiento. Los cambios en el 911 exterior consisten en nuevas luces traseras LED, ligeramente revisada parachoques con luces de circulación diurna y las nuevas llantas de 18 y 19 ". El resto de la flota de 911, incluyendo el Carrera 4S y Turbo, se espera que adopten los mismos cambios en el próximo año. 2009 Porsche 911 Facelift