General Motors Corp., Rick Wagoner, CEO y presidente de United Auto Workers, Ron Gettelfinger, participó en la reunión de la delegación a través de conferencia telefónica. La reunión es consecuencia de las llamadas a numerosos miembros del Congreso de los directores ejecutivos de los Tres Grandes de Detroit los fabricantes de automóviles en los últimos dos días. Argumentaron de diciembre de 2007 factura de energía, que autorizó hasta $ 25 mil millones en cinco años para reequipamiento de las plantas de automóviles a construir vehículos de tecnología avanzada y sus partes, es demasiado restrictiva y que tienen que ser capaces de utilizar el dinero para una gama más amplia de los proyectos . Pero eso podría abrir a un máximo a los críticos que alegan que el programa es un plan de rescate. Debido a que tres grandes de Detroit han valoraciones sub-grado de inversión de crédito, pagan tasas de interés de dos dígitos para obtener préstamos. Según el proyecto que llegaría a pedir dinero prestado a la menor tasa de gobierno, entre el 4 y 5 por ciento, y se ahorrarían más de $ 100 millones por cada $ 1 mil millones prestados. El gobierno también podría optar por aplazar el pago de los préstamos de hasta cincoaños. Los fabricantes de automóviles creen que tienen una ventana de limitarse a presentar su caso, debido a la importancia de Michigan en la elección presidencial como un estado clave. Ambos candidatos presidenciales John McCain y Barack Obama han apoyado el programa. Obama respalda los $ 50 millones de dólares que los fabricantes de automóviles están buscando, mientras que McCain apoya $ 25 billones. El presidente Bush no ha tomado una posición sobre la financiación del programa. El representante Dale Kildee, D-Flint, dijo que le gustaría ver a 50 mil millones dólares ", pero creo que es más realista que se recibe $ 25 millones este año." El Congreso debe llegar a por lo menos en $ 3.75 mil millones para financiar los $ 25 que fue asignado por el Congreso. Sin embargo, la Oficina Presupuestaria del Congreso está en proceso de re-evaluar el riesgo de impago de los préstamos y revisará su estimación de los costos al alza, dijo el representante Fred Upton, republicano de San. José. Los asistentes del congreso dijo que el nuevo precio podría ser el 20 por ciento más alto o más. Por otra parte, el miembro de alto nivel y el presidente del Comité Senatorial de Finace, los senadores Charles Grassley,, Y Max Baucus, demócrata por Montana, presentó un amplio 40 mil millones dólares recibo de la contribución de la energía el jueves que podría reducir exenciones fiscales para las compañías petroleras, sino también ofrecer incentivos para las energías renovables. El proyecto de ley incluye los créditos fiscales de hasta $ 7,500 por plug-in de vehículo eléctrico, una medida que GM dice que es esencial para ayudar a sufragar el costo de los vehículos nuevos, como la batería recargable Chevrolet Volt, que saldrá en 2010. Un proyecto de ley de energía presentado por la Casa de los demócratas Jueves obligaría a todas las estaciones de servicio para agregar una bomba de combustible alternativo E85, un combustible de etanol del 85 por ciento. En la actualidad, menos de 2.000 de las estaciones de gas de la nación 185 mil tienen una bomba de E85. Se puede llegar a David Shepardson al (202) 662-8735 o [email protected].