American Automotive, una empresa de Greenwich, Connecticut-basada, firmó un contrato hoy al equipo con tres empresas alemanas que admiten la tecnología. La alianza ofrecerá "profesional y única" de servicios que ayuda a los fabricantes de autos chinos para vender automóviles en América del Norte y otros mercados de ultramar.

Sr. Roger Berry (primero por la derecha) los signos de la alianza contrato con los ejecutivos de las otras tres empresas alemanas.

Los tres socios-TUV Rheinland Group, MBtech Group (China) y Weiss-Voetsch (China). Junto con el estadounidense del automóvil, cada una de las empresas tiene su experiencia en la oferta de tecnología y apoyo de consultoría para los fabricantes de automóviles y proveedores de componentes.

"Nuestro servicio integral abarca toda la cadena-desde el diseño y la ingeniería a las pruebas y la comercialización", dijo Roger Berry, ingeniero jefe del tren de potencia, de la American Automotive. "Nuestro proyecto es mejor que otros porque se han combinado los servicios juntos y estamos experimentado y profesional ... los fabricantes de automóviles chinos podrían gastar su dinero de manera más eficiente", dijo.

"Nosotros podríamos proveer de financiación a ellos (los fabricantes de automóviles chinos), y es posible incluso para ayudar a crear instalaciones locales de fabricación en el futuro", agregó el Sr. Berry.

En realidad, American Automotive no es el primero o el único proveedor que trata de introducir los coches chinos al mercado estadounidense.

Zhongxing Auto, un SUV y el fabricante chino de recogida que una vez que se asoció con un distribuidor de EE.UU. Chamco, ha puesto fin a sus relaciones de negocios, ya que éste estuvo involucrado en demandas judiciales. La operación de Chamco fue acusado de fraude por sus ex empleados. Y Visionary Vehicles, otro importador de vehículos chinos EE.UU., puso fin a su empresa conjunta con Chery para construir y vender vehículos en Estados Unidos hace dos años, pero ahora puso en marcha en julio de acciones legales contra Chery por presunto fraude.

Y hay incluso más fabricantes de automóviles chinos que quieren exportar vehículos a Estados Unidos --- Geely, Brilliance, la Gran Muralla, SAIC y así sucesivamente.

Brilliance Auto ha iniciado la exportación de sus mejores berlinas BS6 a Alemania a mediados de julio después de un retroceso de la falta de prueba de seguridad. Más allá de los mercados maduros como Europa y América, los vehículos chinos se han vendido mucho mejor en muchos otros países y regiones.

"Hemos trabajado con fabricantes de automóviles japoneses hace treinta años y con los fabricantes de automóviles Corán hace 20 años, y hay siempre problemas al principio, pero ahora se puede ver que se venden bien en el mercado de EE.UU.", dijo Berry. "Y creemos que podemos preparar una manera suave para ellos."