Las opciones establecidas por los proveedores incluyen la búsqueda de $ 8 billones en préstamos directos de los 700 mil millones Troubled Asset Relief Program de 400 proveedores en dificultades.

Otra opción presentada fue de enrutamiento de un nuevo préstamo de 7 mil millones dólares a GM y Chrysler que podría ser utilizado para acelerar los pagos a los proveedores, reducción de los pagos de entre 45 días y los días de 55 a sólo 10 días. El programa que utilizan los sistemas de GM y Chrysler de pago electrónico. Esto ayudaría a los proveedores de Ford Motor Co. 's, así, ya que el 51 por ciento de los proveedores de Ford también son proveedores de GM.

Las conversaciones entre el Tesoro y los proveedores siguen a diario, con funcionarios del Tesoro en la oficina del TARP que deseen más información sobre el mercado de automóviles proyectados de 2009 en tratar de evaluar la cantidad de ayudas a conceder.

McKenna dijo que la industria de proveedores no pueden acceder a créditos de los prestamistas tradicionales a pagar los gastos normales de funcionamiento. Sin crédito inmediato, "una avalancha de bancarrotas de empresas de proveedores es inevitable en las próximas semanas y meses", dijo en un comunicado.

Durante más de una década, la industria de fabricación de piezas ha experimentado un fortalecimiento radical y seguirá haciéndolo. Según OESA, 20.000 empresas suministran los fabricantes de automóviles en 1990, hoy ese número ha disminuido en menos de 5.000. Los proveedores siguen dando empleo a unas 700.000 personas ..

Un informe separado a la Tesorería de Ducker Worldwide LLC, una firma consultora, dijo que los proveedores están pagando en promedio en alrededor de 47 días. "Nivel 2 y Nivel 3 de son especialmente vulnerables", dijeron.

El informe señala que más de 40 proveedores se declaró en bancarrota en 2008. «Sin la ayuda inmediata a los proveedores será el país frente a los fabricantes de vehículos vacilante, pérdidas masivas de puestos de trabajo y el eventual colapso del sector más grande del país de fabricación," dijo el informe.

Los proveedores podrán ver sólo $ 2.4 mil millones en ingresos de marzo, por debajo de 8.4 mil millones dólares al mes en el cuarto trimestre de 2008. "Al 01 de marzo 2009, una crisis de liquidez se produce como materia prima deben ser reemplazados," el informe obtenido por The Detroit News dijo.

Una tercera propuesta llamada del Tesoro para garantizar los pagos a los proveedores en caso de quiebra del fabricante de automóviles, lo que permitiría a los proveedores de pedir prestado en contra de los pagos pendientes de los fabricantes de automóviles. No sería un desembolso directo de dinero del gobierno, pero requieren que el gobierno anule una reserva equivalente a $ 10.5 millones.

La producción automotriz se espera que llegue a su nivel más bajo en el primer trimestre desde 1985, los proveedores, dijo. pagos de Chrysler LLC a los proveedores podría caer a sólo $ 505 millones en marzo, según el informe, debajo de los $ 2.3 mil millones en diciembre.