Sí - esto es de hecho el 2010 Ford Ranger. A pesar de que la camioneta compacta permanece casi sin cambios desde el exterior en el interior de Ford cayeron en las nuevas tecnologías de seguridad estándar - AdvanceTrac y RSC (Roll Stability Control -. Que ayuda a la Ranger 2010 de arrastre o mover de un tirón sobre las condiciones de renovación El 2010 Ford Ranger también recibe una nueva combinación de bolsas de aire laterales de serie.

La potencia proviene de un motor en línea de 2,4 litros de 4 cilindros que permite a un nominal de combustible de la EPA de economía de 26 mpg en carretera.

Si bien la palabra en la calle es que Ford finalmente matar a la camioneta Ranger, la adición de nuevas características de seguridad estándar indicios de que Ford aún seguirá produciendo la camioneta compacta.

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2010 FORD RANGER: RECOGIDA INCORPORA NUEVAS TECNOLOGÍAS, NORMA DE SEGURIDAD PARA LA ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE SIN IGUAL

- El 2010 Ford Ranger añadir como equipamiento de serie este verano una tecnología de seguridad exclusivo del segmento - AdvanceTrac con RSC (Roll Stability Control) - que ayuda a prevenir los resbalones y las condiciones peligrosas vuelco

- La nueva Ranger 2010 también añade nuevas combinaciones de bolsas de aire laterales - ofreció estándar - diseñado para proteger la cabeza y el torso

- Con lo de 2.3 litros, 4 cilindros, el Ranger ofrece economía de combustible sin igual camioneta con un estimado EPA de 26 mpg en la carretera

- Ford tiene más del gobierno de EE.UU. nominal de seguridad de los vehículos de 5 estrellas que cualquier otra marca y más IIHS "Top Safety Picks" que cualquier otro fabricante de automóviles

DEARBORN, 6 de febrero de 2009 - El 2010 Ford Ranger llega al mercado este verano mediante la adición de tecnologías únicas de seguridad estándar, incluyendo AdvanceTrac de Ford con RSC - el mundo más sofisticado sistema de control electrónico de estabilidad que ayuda a evitar derrapes y vuelcos - y la combinación de bolsas de aire laterales .

Industria exclusivo sistema AdvanceTrac con RSC va un paso más allá de los sistemas de control de estabilidad que se encuentran en modelos de la competencia con un sensor giroscópico rollo que determina tanto el ángulo del cuerpo del vehículo roll y velocidad de balanceo.

Si detecta que el vehículo está a punto de rodar, el sistema aplica automáticamente las contramedidas adicionales - como la reducción de la potencia del motor un 15 por ciento y / o aplicar los frenos a las ruedas de uno o más - para mejorar la resistencia del vehículo vuelco del vehículo.

cabeza y el pecho El nuevo Ranger combinación de bolsas de aire laterales proporcionan una mayor protección del torso y la cabeza en impactos laterales determinados. El sistema de bolsas de aire laterales está diseñado para amortiguar la cabeza, lo que minimiza las lesiones lateral de la cabeza en caso de colisión, además de actuar como una barrera entre el ocupante y el lado del vehículo,

"La Ranger 2010 de control de estabilidad antivuelco y la combinación de tecnologías de la bolsa de aire ayudará a los ocupantes de mantenerse fuera de peligro", dijo Steve Kozak, jefe de ingenieros de sistemas de seguridad, Ford Motor Company. "El Ranger ha sido recogida la mayor parte de los Estados Unidos bajo consumo de combustible, y ahora cuenta con una combinación de características de seguridad no se ofrecen en cualquier recogida de otros pequeños."

Además, Ranger también proporciona altos niveles de seguridad y personal de seguridad con sistema de Ford de Seguridad, Control de Presión de Neumáticos (TPMS) y el sistema SecuriLock pasivo antirrobo, todo incluido como equipo estándar en todos los modelos.

También son estándar de cuatro ruedas, frenos antibloqueo, el conductor y bolsas de aire del pasajero delantero, cinturones de seguridad delanteros con pretensores para los asientos laterales y las vigas laterales en las puertas de intrusión. delante de Ford-pasajero que detecta el sistema ayuda a asegurar que las bolsas de aire no se implementan en el lado del pasajero cuando los niños pequeños se detectan.? Anclajes inferiores y correas de sujeción para niños (LATCH) para asiento de los montajes se proporcionan en el asiento delantero del pasajero en todos los modelos.

Además la adición de valor a la Ranger es su economía de combustible líder en su clase y el bajo costo de propiedad. Con la economía de combustible estimada por la EPA de 21 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera para el I de 2.3 litros, 4 cilindros, Ranger ofrece economía de combustible sin igual para las recogidas. Además, su intervalos de servicio de 7.500 millas para el mantenimiento de rutina, tales como cambios de aceite, ayuda Ranger históricamente se encuentran entre los más bajos costes de propiedad entre todas las camionetas compactas estudiadas por Edmunds.com.