Alpina ha tomado los abrigos de su última creación - el BMW Alpina B7 B-Turbo. El modelo de cuarta generación se basa en el nuevo 2009 BMW 7-Series y consigue un juego agresivo nuevo órgano, junto con un motor 4.4L de gran alcance V8.That da el BMW Alpina B7 Bi-Turbo con un total de 507 caballos de fuerza con un par máximo de 516 lbs-pie. Permite una veces 0 a 62 mph de 4.7 segundos con una velocidad máxima de que es limitada electrónicamente a 174 mph. El poder es transferido a las ruedas a través de ZF automática de 6 velocidades que también utiliza Alpinas sistema Switch-Tronic para adaptarse a la conducción anterior conditions.The Alpina B7 estaba disponible en los EE.UU. a través de un número limitado de distribuidores de BMW. No hay palabra si la nueva cuarta generación de 2009 BMW Alpina B7 Bi-Turbo se llega a la States.Click Unidos a través de la nota de prensa y la imagen de alta resolución de gallery.2009 BMW Alpina B7 Bi-Turbo :???? ? Comunicado de Prensa: Con el nuevo BMW Alpina B7 Bi-Turbo, Alpina presenta su cuarta generación de automóviles basado en el BMW Serie 7.predecesores prominente incluyen el BMW ALPINA B12 6.0 y B7, que subió el listón en el segmento de las berlinas de altas prestaciones de lujo. Nueva interpretación y en todos los sentidos el estado de la técnica, el B7 Bi-Turbo une a la exclusividad, la agilidad y comodidad en perfecto harmony.Yielding niveles exquisitos de par y la potencia de la carga 4.4 litros V8, y en conjunción con la electrónica- suspensión ajustable con estabilización de rol activo, el B7 Bi-Turbo promete ofrecer un espectro de experiencias de conducción tan variados que son desconocidas en esta clase de evolución automobiles.The de la tradicional de 20 radios 21 ALPINA ruedas CLÁSICAS subrayar el lenguaje de diseño fresco en todo el B7 Bi-Turbo y difundir un aspecto distintivo y de gran alcance stance.PowertrainThe designación del modelo Bi-Turbo, que ahora gracias este buque insignia de BMW ALPINA consejos salón con un rendimiento aún más potente y cargado de par respecto a su predecesor, al mismo tiempo que mejora en el combustible economy.The totalmente de aluminio, 4395cm3 V8 produce 507 caballos de fuerza total máxima (373 kW) a 5500rpm moderada, con un par máximo de 700 Nm disponible entre 3.000 4750rpm.Two especialmente para el motor ALPINA turbocompresores construidos con las paletas de la turbina de grandes dimensiones son responsables de la inducción forzada. la explotación completa del potencial de los motores se consigue por medio de la optimización del intercooler indirectos (air-water/water-air) con sus caminos ingestión a corto y pistones intercooler optimizado de flujo tracts.High rendimiento en el trabajo en los cilindros, especialmente desarrollada para en armonía con una compresión de 9.2:1 y una carga máxima de turbo de 1.0 bar. El resultado es una salida formidable específica de 115 CV (85 kW) por litro, con una compresión media máxima de 20,1 bar, un punto de referencia incluso entre mirar sportscars.One establecido en el esquema de par y la potencia es suficiente para poner de relieve que el B7 Bi-Turbo acelerar con fuerza y sin esfuerzo desde muy bajas revoluciones. El par máximo está disponible a partir de una inusuald gama de revoluciones, entre 3.000 y 4.750 rpm. Esta amplia curva de potencia, junto con la exquisita orientada transmisión ZF deportiva de seis velocidades automática mima a los ocupantes con muy altos niveles de confort en cada transmisión suave conducción situación.El ALPINA SWITCH-TRONIC, que ha sido programado para cambiar excepcionalmente suave y confortable en el modo automático , ofrece características diferentes turnos para cada gusto y gracias a la situación de otros modos Sport y Manual. Conducir el B7 Bi-Turbo se convierte en una experiencia totalmente diferente cuando se utiliza los botones que se encuentran en la parte posterior del volante para seleccionar manualmente las marchas de la transmisión automática. Esto asegura que los cambios tienen lugar dentro de unos pocos cientos de milisegundos y con sólo una interrupción mínima para la transmisión de energía, favorablemente comparable incluso a los mejores transmisiones de doble embrague. Como resultado, el B7 Bi-Turbo acelera de 0-100 km / h en 4,7 segundos, presionando con vehemencia a una limitada electrónicamente280 km / h de velocidad máxima.? Chasis y SuspensionLong se han ido los días en un viaje duro y puramente deportivo fue a buscar-después de atributo de la suspensión de los montajes. La lucha por la manipulación verdaderamente neutral sigue siendo el camino a seguir inteligente, dando lo mejor de lo que es tecnológicamente feasible.In consecución de este objetivo, ligeramente más corta y única resortes calibrados reducir la altura de la carrocería delantera y trasera de 15 mm y 10 mm respectivamente. Junto con la rueda de 21 y la combinación de neumáticos de la suspensión es a la vez sensible a los insumos y directa en su sentir, sin embargo, libre de la dureza de la suspensión puramente deportiva orientada a impartir esta gran berlina con una agilidad por lo general sólo se asocia con mucho menor berlinas deportivas . La luz-peso 21 ruedas, con su nueva interpretación del diseño de la rueda ALPINA CLASSIC, están calzados con un especialmente seleccionado escalonada de los neumáticos Michelin de configuración: 245/35 R21 delante y 285/30 R21 atrás. Anterior tecnología Run Flat, llantas convencionales se utilizan para asegurar una suave,finura tabla que se today.ALPINA raras se han integrado las tecnologías electrónicas del estado de la técnica de suspensión, con habilidad y sutileza de ajuste a los exigentes requerimientos de nuestros clientes. Como parte del equipo B7 Bi-Turbo estándar, el sistema de suspensión electrónica con Dynamic Damping Control y el Dynamic Drive (estabilización rol activo) permite al conductor seleccionar tres del conjunto de suspensión distintos planos: Confort, Normal y Sport. El B7 Bi-Turbo ofrece al conductor inaudita de versatilidad, ofreciendo el confort de larga distancia tan fácilmente como el caminar de un lado de la carretera, siempre con un máximo de disfrute y safety.DesignAt vez dinámico, elegante y potente - la silueta de la B7 Bi-Turbo es significativamente influenciado por el diseño evolutivo de las nuevas llantas de 21 ALPINA CLÁSICO. Una curva como guías de la turbina y tres dimensiones de cada uno de los 20 radios desde el centro de la rueda de la llanta, momento en el que tienen una superficie molida. En función del ángulo del espectador, la rotacióned de las ruedas y la luz, la aparición de estas ruedas clásica está cambiando constantemente. Por supuesto que siguen teniendo las válvulas de aire de los neumáticos refinada, segura y atractiva escondido detrás de la rueda covers.In llave verdadera forma-sigue la moda-función, la parte delantera ALPINA típica integra los requisitos de aire fresco de la transmisión y enfriadores de aceite del motor, que están separados del módulo principal más fresco para mejorar la eficiencia. El diseño del frontal y el alerón trasero se desprende claramente orientada a los intereses aerodinámicamente, reduciendo la elevación en la parte delantera y trasera en un 30% y 15% respectivamente. Izquierda y derecha, los sistemas de escape de dos tubos de escape dobles están perfectamente integrados en el parachoques trasero y son testimonio de la potency.When B7 Bi-Turbo de escalada en el B7 Bi-Turbo, inmediatamente toma nota de las molduras del umbral ALPINA puerta que están finamente sistema de iluminación en azul. El volante SWITCH-TRONIC con guantes y se cosen a mano en el más fino, de cuero Lavalina más cómodo.la línea de conductores de la vista, los indicadores de color rojo sobre un campo de marca azul la gracia del cuadro de instrumentos, donde una pantalla LCD de panel Negro es responsable de comunicar al conductor importante de madera de lujo information.Exclusive marco interior en forma de Myrtle Burl, un nudo de nudos del Laurel sólo se encuentran en la costa del Pacífico de los Estados Unidos, ofrece un ambiente cálido y tradicional. Opcional ALPINA Piano interior laca acabado con sus rombos diagonal de plata, ofrece un moderno y tan alternative.Tags exclusiva: 2009 Salón de Ginebra, Alpina B7,