ciudades segundo, tercero-grada ofrecer nuevas oportunidades para la industria automotriz

En segundo lugar-y las ciudades del tercer nivel ofrecer nuevas oportunidades para la industria automotriz de China, estuvo de acuerdo expertos y conocedores de la industria en un evento reciente en Chengdu, provincia de Sichuan, la China Business News informó ayer.
 
"Los consumidores en las ciudades de segundo o tercer nivel sería el principal motor de crecimiento del mercado automotriz," administrador de Teng Tang, vicepresidente general de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile, dijo en la China de automóviles CEO Forum, junto con el Salón del Automóvil de Chengdu, que se inauguró el 19 de septiembre de este año.
 
Shen Yingquan, presidente de Changan Ford Mazda Automobile Co Ltd, descubierto fabricantes de automóviles transferirá su red de ventas a las ciudades de segundo y tercer nivel en el futuro.
 
La tendencia es construir redes de distribución en las ciudades de segundo y tercer nivel bajo nuevo entorno de mercado, dijo Sun Yu, director del centro de Guangzhou Honda Automobile Co Ltd de negocios al sur-oeste.
 
Mientras tanto, un modelo de comercialización se crearán en estas áreas en lugar de la venta, repuestos, servicio y de la encuesta (4S), el modo de servicio común para la mayoría de los fabricantes de automóviles, Sun agregó.
 
los fabricantes nacionales, como BYD Auto y Chery, eran conscientes del potencial de multa en segundo de China y los mercados de tercer nivel ya en 2006. Habían comenzado a comercializar sus automóviles en estas áreas donde los gigantes multinacionales de automóviles no tenía ningún interés en ese momento.
 
La industria china del automóvil, que ha experimentado más de 10 años de rápido crecimiento, se enfrenta a presiones sin precedentes provocada por una serie de factores, incluyendo el del petróleo y los precios de las materias primas, la devaluación del dólar de EE.UU., crisis de las hipotecas subprime y la aplicación de los chinos de Lucha contra Ley-monopolio.
 
La industria del automóvil, que un buen desempeño en los dos primeros trimestres de este año, registró el primer descenso de este año en agosto, cuando los fabricantes nacionales de automóviles vendido un total de 629.000 vehículos, por debajo 6,34 años por ciento interanual, según estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.
 
Cambiando su enfoque para los mercados de segunda y tercer nivel podría ser una solución para los fabricantes de automóviles para sobrevivir en medio de la caída en el consumo de automóviles.
 
En segundo-y las ciudades del tercer nivel, el nivel de consumo económico y se ha incrementado notablemente, y la infraestructura de transporte ha sido la mejora continua, impulsar sustancialmente el consumo de automóviles en estas zonas, donde menos automóviles se están ejecutando actualmente en la calle.
De: China Daily

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