Beijing para mantener las tarifas bajas en el autobús, el metro

El pueblo de Pekín puede mirar adelante a los precios más bajos en los autobuses y el metro de largo después de los Juegos Olímpicos han terminado, un funcionario municipal de alto rango dijo el miércoles.
 
"Los actuales precios bajos billete no son sólo para la duración de los Juegos ... que seguirán existiendo durante mucho tiempo después", dijo Zhou Zhengyu, subdirector del comité municipal de Beijing de las comunicaciones, una conferencia de prensa.
 
Mantener los precios bajos es una buena manera de animar a la gente a utilizar el transporte público y ayudará a reducir el número de vehículos en las carreteras, que a su vez reducirá las emisiones, dijo.
 
A principios del año pasado, las autoridades de transporte en Beijing reducir el precio estándar de un billete de autobús en un 60 por ciento para los pasajeros regulares y en un 80 por ciento para los estudiantes.
 
En octubre, se redujo el precio de un billete de viaje sencillo de metro en un 30 por ciento, a 2 yuanes (30 centavos).
 
Como resultado de las tarifas más baratas, y el control de tránsito medidas introducidas para los Juegos Olímpicos, la proporción de residentes de Beijing ya usar el transporte público sobre una base diaria es de hasta 45 por ciento, pasando de 35 por ciento, según cifras publicadas el miércoles por el comité.
 
Estamos decididos a mantener la forma de uso del 45 por ciento, incluso después de las medidas de control del tráfico se levantó, dijo Zhou.
 
¿Y las tarifas de mantenimiento de las bajas es clave para lograr eso ", dijo.
 
la rápida urbanización de Beijing, el aumento masivo de la propiedad privada de automóviles y el aumento de la población - es ahora el hogar de cerca de 17 millones de personas - han puesto "enorme" presión sobre la infraestructura de transporte de la ciudad, dijo Zhou.
 
"Hace veinte años, la gente quería comprar electrodomésticos. Hoy en día, nuestra economía ha llegado a la etapa en la que todo el mundo quiere un coche", dijo.
 
Beijing es el hogar de alrededor de 3,3 millones de autos y la cifra crece en 300.000 al año, dijo.
 
"La única solución a estos retos es el desarrollo continuo de nuestro sistema de transporte público", dijo.
 
Para 2015, las autoridades en el plan de capital para construir 11 más líneas de metro con una longitud total de 561 km, frente a la actual de ocho líneas se extienden 200 kilómetros, dijo Zhou.
 
Miércoles de Beijing dijeron que estaban felices de que la baja precios de los billetes se establecen para quedarse.
 
"Me he acostumbrado a los precios más bajos. Si vuelven a subir, voy a tener que rehacer mis gastos mensuales", dijo Du Shufen miércoles, mientras esperaba el autobús en la estación de autobús en el oeste de Wukesong de Beijing.
 
Las tarifas reducidas que han estado ahorrando ella acerca de 50 yuanes al mes, que es una cantidad significativa, dijo.
 
También el miércoles, Zhou dijo que el gobierno de Beijing no tiene planes de continuar con la restricción de placas con número impar de una sola vez los Juegos Olímpicos han terminado, a pesar de su éxito en reducir la contaminación.
De: China Daily

Dirección: Bibo Road, de alta tecnología Zhangjiang Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Correo electrónico: [email protected]
Skype:eastfilters