Ssangyong Motor Co. y su sindicato llegaron a un acuerdo salarial el martes, evitando una huelga a gran escala sobre las negociaciones salariales en un momento en el fabricante de automóviles está sufriendo una caída en las ventas, dijeron funcionarios sindicales.

  

El sindicato aceptó la oferta de Ssangyong de un ganado 62.000 (dólares de los EE.UU. 61,4) aumento del sueldo básico mensual y el pago del bono de dos millones de won para cada trabajador, a fin de "superar una crisis de gestión", según un funcionario del sindicato.

 

El acuerdo tentativo aún debe ser votado por 5.200 trabajadores del sindicato. Ssangyong, la unidad surcoreana de Shanghai de China Corp. Industria Automotriz (SAIC), es el primer fabricante de automóviles de Corea del Sur para llegar a un acuerdo salarial de este año.

 

El acuerdo se produjo menos de una semana después de que líderes sindicales se reunieron con Ssangyong SAIC vicepresidente Chen Kong para protestar por lo que el sindicato convocó la mala gestión del padre chino y buscar capital fresco.

 

En la reunión, el ejecutivo SAIC descartado la posibilidad de que el fabricante chino de venta Ssangyong Motor en medio de temores de una escasez de efectivo, de acuerdo con la unión de Ssangyong jefe Chung Il-kwon.

 

Los líderes sindicales han sido ansiosas recientemente, por una baja repentina en las ventas de vehículos de Ssangyong podría inclinar la empresa en una crisis de liquidez a menos que sus padres chinos inyecta nuevo capital en la unidad de Corea del Sur.

 

Funcionarios de equipo público Ssangyong las relaciones se negó a comentar sobre la reunión entre el ejecutivo SAIC y dirigentes sindicales.

 

Ssangyong dijo que cerrará su única planta en Pyeongtaek, a 65 kilómetros al suroeste de Seúl, durante 15 días desde el jueves que las ventas se desplomaron.

 

Los analistas dicen que los altos precios de diesel en Corea del Sur y una economía estancada han llevado Ssangyong, que genera más de tres cuartas partes de sus ventas a nivel nacional, para reducir la producción.

 

El mes pasado, Ssangyong vio su caída de ventas nacionales del 67 por ciento interanual a 1.902 unidades.

 

En los primeros seis meses de este año, Ssangyong, el más pequeño fabricante de automóviles de Corea del Sur, que se vende el 26 por ciento menos vehículos que los consumidores rechazado sus vehículos utilitarios deportivos que consumen mucha gasolina. Ssangyong alineación de vehículo está dominado por las SUV y sedanes de lujo.

 

El cierre de la planta será la primera de Ssangyong ociosa, ya que algunas de sus líneas de producción en mayo debido a la debilidad de la demanda.

De: Pulse Asia