EE.UU.: Chrysler minivan barras y fabricación de camiones

Chrysler "inactivo indefinidamente" su planta de montaje de St. Louis en Missouri del Sur del 31 de octubre, citando "disminuciones de volumen en el segmento de minivan total del vehículo".
 
La planta actualmente construye el Chrysler Town and Country y Dodge Grand Caravan para América del Norte y el Chrysler Grand Voyager para Europa.
 
Chrysler ahora consolidar la producción en su minivan Windsor, Ontario, en Canadá, donde la planta en tres turnos en la actualidad producen el Town and Country, Grand Caravan y la derivada Routan, Volkswagen vende en América del Norte.
 
Las ventas de la Town & Country y Grand Caravan cayó 13,4% y 34,6%, respectivamente, en los primeros cinco meses de 2008, según Automotive News.
 
Chrysler también dijo que reduciría sus operaciones en su planta de San Luis del Norte tamaño completo de montaje de camiones de dos turnos a uno a partir del 2 de septiembre.
 
Los cierres eliminará 2.400 puestos de trabajo remunerados por horas - 1500 en St Louis del Sur, 900 en San Luis del Norte).
 
"La industria automotriz está pasando por un período de cambio sin precedentes. Una dramática desaceleración económicos de EE.UU. y una contracción de la industria automotriz Chrysler deja - como otros fabricantes de automóviles - para hacer frente a cuestiones difíciles y decisiones", dijo la automotriz en un comunicado.
 
Pero agregó que mantiene su compromiso con el camión y los mercados de minivan.
 
"Las minivans Chrysler y Dodge han mantenido una cuota de liderazgo en un mercado en retroceso y creemos en la viabilidad a largo plazo del mercado de las pickup", dijo Chrysler presidente y el vicepresidente Jim Press.
 
"Estas acciones nos ayudarán a alcanzar este objetivo".
 
Un funcionario del sindicato que representa a los trabajadores de la planta de camiones de Missouri, dijo que Chrysler Automotive News puede hacer minivans en Windsor para EE.UU. $ 1.000 menos por vehículo que San Luis del Sur debido a los ahorros a la empresa nacional de Canadá del sistema de salud.
 
San Luis del Norte estaba en desventaja porque es más pequeño que su homólogo en la planta de recogida de montaje en Warren, Michigan. Y era políticamente menos sensible que Chrysler hacha de una planta muy lejos de Detroit que una planta como Warren o Windsor "en su propio patio trasero", dijo el periódico.
De: equipo editorial acaba-auto.com

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