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las ventas de agosto de vehículos livianos se elevan casi un 5%

¿Los 690.000 vehículos nuevos en las carreteras de EE.UU. por el "dinero por las ventas de cacharros de incentivos del gobierno impulsar régimen en agosto? Ya lo creo. La industria de reservar su primera subida en casi dos años - 4,9% a 1.258.944 unidades, según WardsAuto.com, que ajusta por la venta de día.
 
Pero el año a la fecha de venta aún por 27,8% a 7.050.199 y la gran pregunta es "¿qué pasa ahora?" dado que el sistema CARS ha terminado.
 
Está en la mente de John Mendel, vicepresidente ejecutivo de American Honda: "El reto será mantener este impulso hacia adelante".
 
"'Dinero para los clientes de carcachas' trajo de vuelta a las salas de exposición en los volúmenes que no hemos visto en casi 18 meses", dijo Jim O'Sullivan, presidente de Mazda América del Norte y director general.
 
"Casi todos los fabricantes con un vehículo de calificación vio un ascensor para el mes. Tenemos la esperanza que hemos doblado la esquina y que mejores tiempos están por delante para la industria."
 
Entre las tres marcas de cosecha propia sólo de Ford, George Pipas analista como había predicho, reportó un crecimiento de - 22,2%, hasta 179.644 vehículos. GM perdió 17% a 245.575 y Chrysler fuera de 12,4% a 92.619.
 
En la tierra de importación de Asia, una serie de marcas reservado ventas de discos. Kia aumentó 66,5% a 40.198 y el padre Hyundai reservado un aumento de 52,7% a 60.467.
 
Grandes jugadores Toyota (hasta 10,5% a 225.088), Honda (+14,2%, 161.439) y Nissan (+0,8%; 105 312) se eleva, pero todas las señales de Mitsubishi cayó un 23,1% a 6.813.
 
Entre los europeos, Volkswagen (+19%; 32.880) y Porsche (+12,9; 1526) registró aumentos, Daimler (-7%; 18.757) y BMW (-18,3%; 24.343) registró bajas.
 
Sobre una base anualizada, las ventas de EE.UU. en todo el sector superó 14 millones de unidades, según Autodata, por encima del 13,6 en agosto de 2008, pero muy por debajo del rango de 16 metros que había sido vista como inferior hasta la crisis de crédito comenzó a morder en el 2007.
 
Jefe de ventas de GM Mark LaNeve dijo que el CARS programa destinado a los compradores de productos en más vehículos de combustible eficiente se ha beneficiado claramente fabricantes asiáticos más de su compañía.
 
"Si hubiera sido un dinero en efectivo para camiones capaces (programa), se los habría matado, pero no fue", dijo LaNeve. "Fue diseñado para los automóviles más pequeños y más pequeños y crossovers pesar de que estamos ganando terreno rápidamente, aún tienen más volumen en esa área".
 
"Creo que la percepción de dolor GM", dijo Jessica Caldwell, director de análisis de la industria en Edmunds.com. "La gente no ve realmente a GM como un lugar donde acudir cuando se necesita para comprar un vehículo económico en combustible."
 
Chrysler dijo que había perdido el potencial de ventas cuando los distribuidores escaseaban en algunos modelos, debido a la parada de producción durante el proceso de bancarrota que terminó en junio.
 
Auto ejecutivos dijeron que estuvieron insistiendo en una mayor demanda en el cuarto trimestre y un repunte del 10% o más en 2010.
 
"Vemos algunos caída en septiembre, pero estamos empezando a ver signos concretos de recuperación del automóvil en movimiento en el cuarto trimestre", dijo el gerente de marca de Toyota, Bob Carter.
 
BMW dijo que también espera que las ventas de EE.UU. para aumentar en lo que resta del año, incluso sin ningún otro apoyo de la administración Obama.
 
"Yo creo que han hecho el experimento. Ha funcionado. Pero yo no creo que se repita", dijo el presidente de BMW de Norteamérica, Jim O'Donnell a Reuters.
 
"Creo que las ventas de automóviles seguirá aumentando constantemente a medida que nos movemos fuera de lo peor de la recesión".
 
analista de ventas de GM, Mike DiGiovanni, dijo a Dow Jones que espera que la tasa de venta anual a caer de nuevo a 10,5 millones para el año y que la automotriz espera un salto a entre 11,5 y 12 millones en 2010.
 
Ford reportó un aumento en los camiones de la serie F-venta - una señal de que la economía está mejorando a medida que los comerciantes invierten en el transporte nuevos. El modelo sigue siendo el más vendido en agosto, con 261.549 unidades, por delante del Toyota Camry (238.612) y la Chevrolet Silverado (209.987).
Fuente: Redacción justo auto.com