ALEMANIA: Nuevo vehículo GM puede leer las señales de tráfico

General Motors Europa (GME) está reclamando una primicia en la industria: una cámara de doble función que lee el límite de velocidad y no adelantar los signos y los muestra en el panel de instrumentos y también alerta a los conductores cuando sin querer desviarse de su carril.
 
El sistema estará disponible en el nuevo diseño de Opel / Vauxhall Insignia año siguiente. El nuevo coche hará su debut como Vauxhall en un salón del automóvil británico el mes próximo.
 
"Estas nuevas características siga [nuestra filosofía] de mejorar la conducción entusiasmo por ayudar a los conductores sin reducir su nivel de control", dijo el jefe de ingeniería de GME Hans Demant. "Eso significa que el sistema proporciona información controladores, pero no intervenir".
 
El sistema de cámara frontal combina un gran angular, la cámara de alta resolución y procesadores. La cámara, situada entre el parabrisas y el espejo retrovisor, detecta las señales de tráfico y las marcas de carril. No es mucho más grande que un teléfono móvil, sin embargo, puede tomar 30 fotografías por segundo. Dos procesadores de señal de filtro y leer las fotos.
 
Dependiendo de las condiciones de luz, la función de reconocimiento de señal empieza a leer varias veces las señales situadas en los 100 metros (aproximadamente 300 yardas). Comienza centrándose en movimientos circulares que luego identifica los números dentro de ellos a través de la comparación de contorno. Cuando se encuentra una coincidencia en el software del coche, la señal se muestra en el panel de instrumentos, sino que incluso dará prioridad a una señal de prohibición de adelantamiento en un límite de velocidad señal de advertencia.
 
Cuando la función de salida del carril de alerta está activado, usa un procesador de señales segundo y software para leer carriles de circulación y registro de un conductor un comportamiento normal de cambio de carril, teniendo en cuenta las aportaciones de dirección y el uso de indicadores. Si se detecta cualquier desviación, un aviso acústico y visual se envía desde el panel de instrumentos, evitando así situaciones peligrosas, como un controlador de quedarse dormido al volante.
 
Inicialmente opcional en el Insignia, el nuevo sistema se ofrece en los modelos GME otros más tarde.
De: equipo editorial acaba-auto.com

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