Tochigi, Japón (Reuters) - Honda inició la producción de hoy de su nuevo vehículo de celdas de combustible, como la automotriz se prepara para la batalla para dominar el mercado de vehículos de próxima generación.

 

Honda FCX Clarity, un sedán deportivo de pilas de combustible de futuro, salió de la línea de producción en Tochigi, al norte de Tokio. La línea de montaje es la primera de Honda que se dedica a construir vehículos de celdas de combustibles.

 

El FCX Clarity será vendido a través de una nueva red de distribución de pilas de combustible de vehículos en los Estados Unidos a partir de julio, dijo Honda. En Japón, las ventas están programadas para iniciar en otoño.

 

El fabricante de automóviles tiene como objetivo de ventas de arrendamiento de unos 200 vehículos FCX Clarity en los tres primeros años en los dos países en conjunto.

 

"Los vehículos de pila de combustible-, que no utilicen combustibles fósiles y no producen dióxido de carbono, son necesarios para el medio ambiente. Nos gustaría que sean más popular", dijo Honda CEO Takeo Fukui a periodistas.

 

vehículos de pila de combustible son ampliamente considerada como la última alternativa a largo plazo para los coches convencionales de hoy como se ejecutan en una fuente inagotable y barata de combustible de hidrógeno -, no tienen las emisiones nocivas del tubo de escape, y no ponen en peligro las prestaciones.

 

Los principales obstáculos para su proliferación es la falta de estaciones de abastecimiento y el alto costo de desarrollo.

 

Entre los cinco primeros clientes para el FCX Clarity son la actriz Jamie Lee Curtis y los EE.UU. cineasta Christopher Guest, dijo Honda.

 

El vehículo, que utiliza una batería de litio-ion, puede ejecutar 620 kilometros (385 millas) en un único combustible medido en Japón método de prueba de eficiencia de combustible, y tiene una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora (99 mph).

 

Entre los fabricantes de automóviles, Honda y Toyota Motor Corp. fueron los primeros del mundo para poner un vehículo de celdas de combustible en el camino en diciembre de 2002, y desde entonces han estado en una reñida carrera para prepararlos para la comercialización en masa.

 

Toyota dijo que a principios de este mes que ha desarrollado un vehículo avanzado de celdas de combustible que se puede ejecutar de 830 kilometros en un solo tanque de hidrógeno.

De: Automotive News Europa