BL informó que a pesar de un enorme aumento del 70% interanual de las importaciones de componentes de automóviles a INR 2.200 rupias ($ 514,000,000) en 2007-08, la industria india de componentes de automóviles no está alarmado como mayores de automóviles tienen una percepción de la forma inferior calidad unidades chinos, y habida tal, representa tan sólo aproximadamente el 3% de su tamaño total de INR 70.000 millones de rupias (1 dólar EE.UU. = 42,8 INR en la actualidad, 10 millones de rupias = 1).

 

El informe dice que ¡amenaza · Chino se refiere hoy como algo que acechan en el horizonte, algo que hay que alertar sobre, pero nada de lo que causa una pérdida de sueño. OEM utilizar el factor China ¡® ¡¯ como un palo para golpear a sus proveedores en la reducción de precios o al menos como elemento de disuasión contra las demandas de aumentos de precios. ¡±

 

Pero las asociaciones de la industria han tomado una línea dura contra las importaciones procedentes de China. Señor Vishnu Mathur ED de Automoción Asociación de Fabricantes de Componentes, dijo que el abastecimiento por los fabricantes de equipos India se basa principalmente en el arbitraje de precios, que es artificial, ya que a menudo los productos chinos tienen un precio inferior al coste de las materias primas de los fabricantes de la India. Dijo que ¡° Si se trata de una competencia leal, no tenemos problemas. Si la importación OEM de China, ¿qué pasará con los fabricantes de componentes que han creado capacidades, sobre la base de compromisos a largo plazo la cadena de suministro? ¡±

 

Así como la industria de componentes se mantiene en guardia contra las importaciones, los fabricantes de equipos están siempre al acecho de lo que mejor podría comprar a China. Incluso el sector público BEML abierto recientemente una oficina de compras en Shanghai.

De: steelguru.com