En abril, los países europeos se beneficiaron de 2-3 días de trabajo adicionales en comparación con el año pasado, que ayudó a la mayoría de los mercados nacionales a un ritmo de crecimiento de las matriculaciones de coches nuevos a pesar de la crisis financiera de EE.UU. y los nuevos aumentos del precio del combustible. La ACEA informó que la demanda de automóviles en la UE-27 + AELC creció un 9,6% en comparación con el año pasado. En total, 1.420.944 vehículos fueron matriculados durante el mes. Expresado en cifras acumuladas, los mercados europeos se mantuvieron estables de enero a abril (1,0%).

 

Los registros en Europa Occidental aumentaron un 9,6% en abril y estable (0,1%) durante los primeros cuatro meses del año. Con 198.558 unidades, Francia registró un 15% superior gracias a los registros de dos días hábiles más. Ajustado por días hábiles, el aumento fue de 4,6%, en línea con el crecimiento de 4,8% observada entre enero y abril en comparación con el mismo período del año pasado. El mercado alemán se está recuperando de un débil desempeño en el 2007, registrando un aumento del 20% con respecto al mismo mes del año pasado. Los registros de 317.960 automóviles nuevos fueron apoyados por una mejora del mercado laboral y la recuperación de la confianza del consumidor.

 

En los primeros cuatro meses del año, las nuevas matriculaciones de automóviles aumentó un 7,3% hasta 1.053.874 unidades. En Italia, la caída de la demanda trendin de autos nuevos continuó con una disminución del 2,9% en comparación con 2007 volúmenes. Ajustado por días laborables, la desaceleración fue de 12%. Sin embargo, Italia sigue siendo el segundo mercado más grande en Europa y sus resultados fueron abril en línea con la media mensual de los últimos cinco años. cifras de año a la fecha muestran una contracción del 8,2% del mercado, o 867.207 coches nuevos matriculados en los cuatro primeros meses del año.

 

El mercado español registró un crecimiento del 1,5% en abril. Pronósticos, sin embargo, se han mantenido sin cambios, prediciendo un descenso global del 7% al 9% en el número de nuevas matriculaciones en 2008. De enero a abril, 471.303 automóviles fueron registrados, el 11,5% menos que en el mismo período del año pasado.

 

Los nuevos Estados miembros de la UE registró un aumento similar en abril (11,3%) como se observa en Europa Occidental, pero también un aumento (13,1%) de la demanda durante los primeros cuatro meses del año. Polonia ha mejorado su cifra de abril, por el 13,8% y sus resultados acumulados un 15,8%, siendo el único mercado nacional entre los nuevos estados miembros de la UE han registrado a más de 100.000 vehículos entre enero y abril. Es seguido de cerca por Rumania con 96.971 coches nuevos.

 

Algunos fabricantes de registros escritos aumentó significativamente en comparación con el mismo período del año anterior. Smart fue hasta el 55,9%, Dacia hasta 35,4%, BMW hasta 26,0%, 19,5% de Nissan, Mercedes un 19,3%, Volkswagen hasta el 12,6%, y Ford un 10,4%

 

Las acciones en el mercado del año hasta la fecha reflejan los aumentos observados en abril, con un 3,2% de Volkswagen, Fiat un 5,2%, Mercedes un 5,5%, y BMW hasta el 11,7%.

 

El Volkswagen Golf recuperado su lugar como Europa ¡¯ s de mayor venta de vehículos nuevos en abril con 45.785 unidades registradas, por delante del Peugeot 207 con 42.207 unidades, el Renault Clio (34.286 unidades), Opel / Vauxhall Corsa (34.225 unidades), Ford Focus (34.076 unidades), Opel / Vauxhall Astra (32.687 unidades), Fiat Punto (30.307 unidades), Ford Fiesta (26.902 unidades), VW Polo (26.205 unidades), y el VW Passat (25.078). En el año hasta la fecha, el Golf sigue vendiendo más que el resto de modelos en Europa (un 23,3% YTD), seguido por el 207 (el 7,3% YTD), Focus, Corsa, Astra, Clio, Fiesta, Punto, Polo (hasta 3,6 % YTD) y el Passat.

 

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