Durante los últimos 12 meses, el estado de Minnesota, los empleados han centrado sus esfuerzos en sus tanques de gas, y se enteró de que el aumento de las mezclas de etanol no presenta problemas para los vehículos actuales.

 

El Estado ha publicado un estudio que informa el aumento de la cantidad de etanol renovable mezclado en la gasolina de 10 por ciento a 20 por ciento no presenta problemas actuales de los vehículos o equipos de dosificación de combustible y proporciona una potencia y rendimiento similares.

 

Con 40 pares de vehículos se encuentran comúnmente en las carreteras de América, un esfuerzo de investigación de un año de duración que se encuentran que el aumento de las mezclas de etanol del 10 por ciento (E10) a 20 por ciento (E20) en un galón de gasolina siempre un combustible eficaz a través de una serie de pruebas se centra en capacidad de conducción y la compatibilidad de los materiales.

 

"Uso de combustibles renovables de cosecha propia es una parte importante de americanizar nuestro futuro energético y desenganche a nuestro país de fuentes extranjeras de petróleo", el gobernador Tim Pawlenty dijo. "Este estudio muestra que con seguridad puede aumentar la cantidad de etanol mezclado con gasolina para su uso en los vehículos actuales. Estamos orgullosos de que Minnesota es ayudar a dirigir la nación a un limpiador, el futuro energético más seguro y es que la esperanza de que otros estados continuar a unirse a nosotros en este esfuerzo. "

 

El estado de Minnesota, realizó el estudio como parte del proceso para cumplir con una ley estatal que requiere el etanol comprenden el 20 por ciento de toda la gasolina vendida en el principio del Estado en 2013. Pawlenty firmó una ley que incluye esta exigencia en 2005. Minnesota y sus socios pronto se aplicará a la EPA una exención a las normas federales que permitan E20 para ser utilizado en todos los de la gasolina en el estado.

 

El estudio utilizó los estándares reconocidos a nivel nacional y protocolos para asegurar la calidad de la investigación. Se llevó a cabo en Minnesota State University Mankato y la Universidad de Minnesota, con la cooperación del Departamento de Agricultura de Minnesota y la Agencia de Control de la Contaminación de Minnesota y la Asociación de Combustibles Renovables. El estudio incluyó el aporte de las refinerías de combustible, los fabricantes de automóviles y los pequeños fabricantes de motores, y el apoyo financiero de la Asociación de Productores de Maíz de Minnesota y el Consejo de Gobernadores de los Grandes Lagos.

 

Minnesota, Comisaria de Agricultura, Gene Hugoson dijo que la investigación proporciona evidencia adicional del valor de los combustibles con mezcla de etanol.

 

"Hasta ahora, ha habido poca información disponible sobre el comportamiento de los combustibles con mayor contenido de etanol", dice. "Esta investigación nos da una información sólida sobre cómo estos combustibles se puede esperar para llevar a cabo en los vehículos de hoy en día."

 

El estudio incluyó a vehículos estándar de pasajeros, los híbridos gasolina-eléctricos y vehículos de reparto. Los vehículos fueron conducidos por empleados de la Universidad de Minnesota, quien presentó los libros de registro compilado durante el transcurso del estudio. Además, los profesionales certificados expulsó a los vehículos de tres meses y presentaron sus conclusiones. El estudio se llevó a cabo más de 12 meses para garantizar el combustible y los vehículos utilizados en condiciones meteorológicas comunes a las cuatro estaciones. Los conductores que participaron en las pruebas indicaron que E20 proporciona la potencia y el rendimiento que se esperaba.

 

Además de las pruebas en carretera, los investigadores realizaron pruebas de laboratorio para evaluar el efecto de 20 por ciento de etanol en mezclas de materiales comúnmente presentes en los sistemas convencionales de combustible del vehículo. Estos incluyen componentes hechos de diferentes metales, caucho y plásticos. resultados de las pruebas indicadas E20 es compatible con los sistemas de combustible del vehículo.

 

El componente final del estudio de alcance - ensayos de emisiones - está en curso. Los investigadores están llevando a cabo pruebas en tres sistemas independientes de control de emisiones, y los resultados de esas pruebas se están analizando. Los resultados se harán disponibles a la realización del programa de pruebas.

 

En la actualidad, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) reconoce la gasolina mezclada con etanol del 10 por ciento como combustible aceptable para su uso en la flota actual de vehículos de gasolina. Del mismo modo, prácticamente todos los fabricantes de automóviles de garantía - y con frecuencia recomiendan - el uso de E10. Sin embargo, los fabricantes han afirmado que su flota legado - los vehículos en las carreteras hoy en día - no son capaces de acomodar los niveles más altos de etanol. El estudio de Minnesota frente a estos problemas y no encontró evidencia de que el E20 que más negativamente a las tecnologías de impacto se encuentran comúnmente en los vehículos en las carreteras de América en la actualidad.

 

Presidente de la Asociación de Combustibles Renovables Bob Dinneen, destacó que el proyecto de ley aprobado recientemente la energética federal ayudará a marcar el comienzo de la utilización de etanol más allá de las mezclas tradicionales de 10 por ciento.

 

"Cada vez es más evidente que esta nación puede y debe comenzar a moverse en la dirección de las mezclas de etanol por encima del 10 por ciento", dice Dinneen. "Junto con los aumentos en el ahorro de combustible aprobadas por la factura energética de 2007, el mayor uso de etanol puede reducir drásticamente la demanda de gasolina y cada vez más nuestra necesidad de desplazar a las importaciones de petróleo y gasolina."

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