GM, Ford a reducir la producción en bruto después de febrero

Los fabricantes de automóviles se pegó donde más le duele, en febrero, con ventas en EE.UU. de sus vehículos más rentables ¡ª camiones, utilitarios deportivos y sedanes grandes ¡ª cayendo a medida que los consumidores reaccionaron a altos precios del gas y la posible recesión. General Motors y Ford anunció recortes de producción en el segundo trimestre frente a la caída de ventas en EE.UU..
 
General Motors reportó una caída de las ventas de casi el 13 por ciento mientras que las ventas de Ford cayeron un 7 por ciento, de Chrysler cayeron un 8 por ciento y Toyota cayeron un 3 por ciento. Se espera que sea un mes difícil para los fabricantes de automóviles como la confianza del consumidor continuó su caída. La disminución en la construcción de viviendas también se han debilitado considerablemente las ventas de camiones.
 
GM dijo que la caída de las ventas fue liderada por una caída del 19 por ciento en las ventas de camiones y SUVs. Las ventas de Chevrolet pickup de tamaño completo se redujeron 29 por ciento para el mes. sedanes grandes no les fue mucho mejor, las ventas del mismo tamaño Buick Lucerne se redujeron 26 por ciento. Las ventas de GM cayeron un 6 por ciento en los dos primeros meses del año.
 
GM dijo que la comparación con febrero pasado fue difícil, ya que las ventas al por menor alcanzó un punto culminante para el año en febrero de 2007. Sin embargo, la empresa respondió a la crisis mediante la reducción de la producción norteamericana en un 5 por ciento en el segundo trimestre a 1,08 millones de vehículos.
 
Mark LaNeve, presidente de General Motors Corp. 's vicepresidente para ventas en Norteamérica y la comercialización, dijo que mientras que una huelga de una semana en American Axle and Manufacturing Holdings Inc. ha paralizado algunas plantas de GM, la compañía tiene un inventario suficiente de camiones y SUVs para durar en el por lo menos 60 a 90 días.
 
"En este momento no es una amenaza para nosotros hacer negocios dada nuestra situación de inventarios relativamente saludable," dijo.
 
Toyota Motor Corp. dijo que sus ventas de automóviles cayeron un 4 por ciento, mientras que sus ventas de camiones se mantuvieron en el mes. Toyota vio debilidad particular en su división de lujo Lexus, donde las ventas de su buque insignia LS 460 sedán se redujo 25 por ciento para el mes. las ventas globales de Toyota cayeron un 2,5 por ciento para el año.
 
Ford Motor Co. dijo que recortará turnos en tres fábricas de este verano y reducir la producción de América del Norte en un 10 por ciento en el segundo trimestre a 730.000 vehículos. Ford dijo que las ventas de sus cruces fueron a paso ligero en febrero, pero los compradores rechazado sus sedanes grandes y SUV. Sus ventas de automóviles cayeron un 9 por ciento mientras que las ventas de camiones cayeron un 5 por ciento. Las ventas de la automotriz cayó un 5,5 por ciento durante los primeros dos meses de lo que se espera que sea el más lento durante un año por las ventas de automóviles de EE.UU. en una década.
 
Ford planea recortar turnos en las fábricas de Chicago, Louisville, Kentucky, y Cleveland para que coincida con la menor demanda de sus vehículos. La fábrica de Chicago hace que el sedán Ford Taurus y Mercury Sable y Taurus vehículo crossover X, mientras que la planta de montaje de Louisville hace que el Ford Explorer y Mercury Mountaineer vehículos deportivos de servicios públicos. Ambos irán de dos turnos a uno a partir del verano. Los planes de Cleveland hace motores.
 
de Ford en EE.UU. analista de ventas, George Pipas, dijo que los consumidores han ido alejando de las grandes berlinas, como el Tauro en los últimos dos años. Tauro ventas cayeron un 26 por ciento en febrero, mientras que las ventas del Focus compacto subieron un 11 por ciento.
 
"No es sólo una cosa de Ford," dijo Pipas. "Toda la acción en el mercado de turismos ha sido en la categoría de pequeño tamaño y la categoría de tamaño medio."
 
Chrysler LLC dijo que sus ventas de automóviles aumentaron un 9 por ciento, en gran medida de la fuerza de los coches pequeños como el subcompacto Dodge Caliber, que fue un 10 por ciento para el mes, y el tamaño medio de Dodge Avenger, que fue el 60 por ciento. Sin embargo, sus ventas de camiones cayeron un 22 por ciento. nuevo diseño de Chrysler, Dodge minivan caravanas se redujo en un decepcionante 32 por ciento para el mes.
 
Nissan Motor Co. rompió la tendencia en febrero, la presentación de informes de ventas un 1 por ciento de aumento gracias a las fuertes ventas de su subcompacto Versa. Al igual que otros fabricantes de automóviles, Nissan también informó que las fuertes ventas de cruce, con su recién rediseñado Murano un 6 por ciento. crossover Ford Edge fue un 46 por ciento para el mes, mientras que GMC Acadia de GM subía un 33 por ciento.
 
La Associated Press informa que las cifras no ajustadas, calculando la variación porcentual en el número total de vehículos vendidos en un mes en comparación con igual mes del año anterior. Algunos fabricantes de automóviles informe porcentajes ajustada según los días de ventas. Hubo 25 días de ventas el mes pasado y 24 en febrero de 2007.
 
Las acciones de GM cayeron 31 centavos, a 22,97 dólares en operaciones de la tarde mientras que las de Ford perdió 35 centavos, o 5.4 por ciento, a 6,18 dólares mientras que las de Toyota en EE.UU. ganó 37 centavos a 108,92 dólares.
De: punto de vista auto / noticias
                                         

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