Ha habido mucha especulación acerca de cómo la llegada de autos chinos de bajo costo será el impacto del mercado de la UE ¨ C todavía un estimado de ventas ascendió a menos de 2.000 unidades en 2007, una cifra muy por debajo de los fabricantes de automóviles ¡¯ proyecciones ambiciosas. Michael Gartside, un analista del Instituto de Automoción de PwC (michael.j.gartside uk.pwc.com @) considera como real la amenaza a la competencia planteada por las marcas chinas en el mercado de la UE es, a la luz de China ¡¯ s XI y más reciente plan quinquenal que fomenta el desarrollo de las exportaciones de vehículos ligeros.

 

Hasta la fecha, dice Gartside ¡¯ s del Instituto de Automoción de PwC Nota Analista de 03 de marzo, la mayoría de las iniciativas de ventas en la UE proceden de los empresarios locales que han visto una oportunidad, aunque las ventas insignificante en 2007 llamar a esa oportunidad en tela de juicio.

 

Señala que una serie de factores internos y externos han ayudado crecimiento de la marca asiática en la UE durante las últimas tres décadas, sobre todo la desaparición de British Leyland Rover / MG y debilidades entre Fiat, Ford y GM a principios de esta década.

 

Estos factores, combinados con el lanzamiento de los motores diesel de la competencia, que es crucial en un mercado del gasóleo-céntrico, junto con los productos en los segmentos de fuerte crecimiento, como los SUV de tamaño medio, el crecimiento acelerado de la cuota de mercado. Además, podría decirse que los niveles más altos de calidad y equipamiento a un precio más bajo, una fuerte inversión en localización de diseño, desarrollo de productos, y el conjunto de Europa también ha contribuido.

 

Ninguno de estos elementos se aplican a los productos chinos en la actualidad ° C si nada, en general, lo contrario es la percepción. fabricantes chinos han lanzado productos de calidad inferior e inadecuado en un mercado en la actualidad se caracteriza por el fortalecimiento de los actores locales y el aumento de la competencia.

 

En un mercado intensamente centrado en la seguridad y el medio ambiente, las malas calificaciones de pruebas de choque y altas emisiones de CO2 representan sólo dos de los muchos obstáculos en el camino a la fama de mercado. La imagen de marca y el reconocimiento son también obstáculos probable que puede resultar difícil de superar en el corto plazo.

 

En la actualidad, el estado orientada hacia los valores de la actual ola de productos chinos representa su propuesta de base única de venta. Sin embargo, el costo de análisis de la propiedad sugiere que los productos chinos puede ser más caro que sus competidores. Además, el mercado del automóvil casi nuevo socavará aún más su propuesta de valor en el mercado de los vehículos en general.

 

Sin embargo, Gartside dice OEM chinos, sin duda, cerrar la brecha competitiva en el futuro a medida que maduran y comienzan a utilizar establecido proveedores globales. Sin embargo, aunque las ventas de China probablemente aumentará, aumentos significativos puede ser más difícil que lucharon en el pasado.

 

(Www.pwc.com / auto / Instituto)

De: industry.uk auto / noticias