El gigante automotriz Daimler dice que será el primero del mundo en producir en masa un vehículo de propulsión híbrida que utiliza una batería de litio-ion.

Thomas Weber, director de desarrollo de Mercedes grupo, llamado la combinación de las tecnologías de un "avance técnico" que se extendería a través de la industria del automóvil.

componentes del grupo alemán Continental desarrolló la electrónica y la batería del sistema francés fabricante de Johnson Controls-Saft ha diseñado la pila de litio-ion, dijo en Stuttgart, Alemania.

El mundo de coches más conocido híbrido, el Toyota Prius, usa un hidruro de metal níquel (NiMH) como su sistema de almacenamiento de energía recargable. Híbridos, elogiado por sus bajas emisiones, por lo general tienen motores de gasolina como fuente de energía primaria.

Weber dijo que la vida larga de la tecla de una pila de litio-ion es mantener su temperatura óptima usando el sistema de coche con aire acondicionado. La electrónica se asegurará de que la batería mantiene entre 15 y 35 grados centígrados.

Baterías de iones de litiode nuevo en amplio uso en otros sectores, pero Daimler dijo que fue la primera compañía para que sean lo suficientemente robusta como para uso automotriz. Weber dijo que Daimler había obtenido 25 patentes de la nueva tecnología.

Weber dijo que en el otoño de 2007 que un híbrido de litio-ion que entrará en producción en 2009, habló de un socio de la batería diferentes, A123 de los Estados Unidos.

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