Fabricante de coches de freno Pacifica Group Ltd ha advertido que sus ganancias seguirán bajo presión en el calendario de 2008, debido a difíciles condiciones del mercado en el sector de la automoción.

 

Pacífica, que es de 75 por ciento de propiedad de Robert Bosch GmbH de Alemania, reportó el martes un beneficio neto para el calendario 2007 de $ 21,4 millones, lo que supuso un 40,4 por ciento respecto a 2006.

 

Sin embargo, después de compensar el impacto de 81,7 millones dólares de ganancia por la venta de activos y una carga neta de $ 41.9 millones en relación con una oferta de Bosch para el grupo, Pacífica registró una pérdida neta de operaciones continuas de US $ 18,5 millones.

 

La pérdida se refleja menores ventas de vehículos en América del Norte, el aumento de costos de los insumos, y la fortaleza del dólar australiano.

 

los costos de fundición de hierro en las operaciones de América del Norte estaban inflados debido a los aumentos de precios en disputa buscado por piezas de fundición de hierro de proveedores Corporación Intermet.

 

aumenta Intermet de precios ha reducido los ingresos de explotación plena año por alrededor de $ 35 millones y ganancias netas por más de $ 12 millones.

 

"Las condiciones subyacentes en la industria del automóvil en el que participa Pacífica muestran poco o ningún signo de mejora", dijo el presidente ejecutivo Peter Pacifica Delhey.

 

"Excluyendo costos significativos de reestructuración y el impacto actual de la disputa Intermet impuesto, que es la expectativa actual de Pacifica que los ingresos de explotación subyacente se mantendrá bajo una presión considerable en 2008.

 

"La empresa sigue siendo consciente del riesgo de un mayor deterioro de las condiciones comerciales, especialmente teniendo en cuenta el panorama incierto en el importante mercado norteamericano."

 

El negocio de América del Norte también siguen soportando los costos excesivos de entrada asociada a la disputa Intermet.

 

En Australia, el rendimiento de Pacifica continuó siendo influenciado por la tendencia a alejarse de los turismos producidos localmente grandes y crecientes presiones de costos asociadas a la dislocación de la oferta local.

 

Pero el señor Delhey dijo que la decisión de Mitsubishi de Australia para cerrar su operación de fabricación locales de marzo de 2008 no se espera que afecte de manera significativa el rendimiento futuro de Pacifica.

 

operaciones en Asia Pacifica seguían beneficiándose de una base de bajo costo, pero las perspectivas de crecimiento futuro dependerá del grado de éxito en el aumento de la oferta directa al mercado regional.

 

Pacífica, dijo que sus 2007 resultados financieros reflejan el reto y el deterioro de las condiciones de funcionamiento en toda la industria mundial del automóvil.

 

La demanda del consumidor ha disminuido en los segmentos de vehículos clave para que los productos de Pacifica de freno fueron expuestos - grandes coches de pasajeros y camiones ligeros de tamaño medio - y el aumento de costos de los insumos había puesto en los márgenes de la "presión implacable".

 

Norte Pacifica operaciones en América sufrió una caída en los ingresos por ventas de casi el 15 por ciento debido a la debilidad del mercado y la fortaleza del dólar australiano.

 

Pacifica ingresos por operaciones continuas durante los 12 meses al 31 de diciembre, cayó 6,8 por ciento a $ 662 800 000.

 

Pacifica no declaró un dividendo final.

 

acciones Pacífica se mantuvo en 1,98 dólares el martes.

De: punto de vista auto / noticias