La calidad de piezas Coalición se declaró recientemente a mantener los precios justos y la colisión de automóviles del mercado libre de las partes mediante la adición de una "cláusula de reparación" a las leyes de patentes de los Estados de diseño. Según el testimonio proporcionado por la Federación de Consumidores de América (CFA) ante el Subcomité de EE.UU. la Cámara de Tribunales, Internet y Propiedad Intelectual, esta cláusula es fundamental para preservar la elección de los consumidores y la competencia.

 

"Las compañías de coches han secuestrado las patentes de diseño para reducir la competencia", dice Eileen Sottile, director ejecutivo de la Coalición de calidad de piezas. "Con un monopolio en lugar de piezas de repuesto individuales, los fabricantes pueden exigir precios más altos, lo que animará a más vehículos de las compañías de seguros de" total "y en última instancia, aumentar las primas. El Comité de Libertad Sindical y otros grupos de derechos de los consumidores de acuerdo con la Coalición de calidad de piezas que los consumidores no deben ser obligados a pagar el precio de monopolio los fabricantes de automóviles grandes. "

 

Una cláusula de reparación se asegurará de que la fabricación y venta de partes de colisión alternativa para el fin de reparar un automóvil no se considera un acto de infracción. La cláusula de reparación garantizará la libertad de elección del consumidor y la disponibilidad continua de las partes de automóviles asequibles cuerpo simplemente por mantener como hasta ahora. Por otro lado, el monopolio de piezas de repuesto pone en peligro la vitalidad futura de toda una industria y muchos miles de puestos de trabajo.

 

Los consumidores a ahorrar hasta $ 1.2 mil millones cada año por tener la libertad de elegir las piezas de repuesto para sus vehículos. La competencia directa entre un fabricante de equipos originales (OEM) y una parte garantiza una alta calidad alternativos parte que el coste de la parte alternativa de calidad es considerablemente menor. La existencia de competencia en el mercado asegura que la parte OEM es más fácilmente disponible a un costo menor que las partes sin competencia.

 

Pero en los últimos cinco años, la concesión de patentes de diseño para fabricantes de automóviles ha crecido hasta cerca de 20 a 25 por ciento del total de patentes de los EE.UU. otorga a aquellos fabricantes. Como el número de patentes de diseño obtenidos por las grandes compañías de coches se dispara, por lo que será el precio de las partes si continúan para hacer valer sus patentes en contra de otros proveedores de partes de colisión. Sin embargo, si una resolución similar a la cláusula de reparación Europea ha adoptado recientemente fueron promulgadas en los EE.UU., sería preservar diseño de coche de la empresa y evitar que los competidores de vehículos de copiar elementos de diseño específicos en el vehículo, al tiempo que permite a los consumidores la libertad para reparar sus vehículos con un elección de las piezas.

 

De: Consejo de Reparación Automotriz Noticias / Noticias de la Industria