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Primera unidad: 2008 Dodge Challenger SRT-8 w / VIDEO
Durante la reciente ¿Qué es Nuevo evento en el Chelsea de tierra de Chrysler Fermentación, tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Dodge Challenger SRT-8. Para el año modelo 2008, Chrysler es sólo la construcción de SRT-8 versiones del Challenger con una combinación de 6.1L HEMI V8 y una transmisión automática de cinco velocidades. Vimos por primera vez la versión de producción del Challenger a principios de este año en el Salón del Automóvil de Chicago y, aunque pensamos que el estilo era grande con una perfecta proporción del músculo coche, es, sin duda, un gran coche. El Challenger se basa en la plataforma de Chrysler LX compartida con el 300 y el cargador. En comparación con el Mustang se ve enorme y no parece como si realmente sensación deportiva.
Afortunadamente, el comportamiento dinámico de los coches grandes se ha avanzado mucho desde el original Challenger se fue a mediados de los años setenta. Primero probó el Challenger en el camino en el Chelsea antes de tomarlo para una vuelta rápida alrededor de la pista de evaluación. El circuito fue construido en los años 90, cuando un señor que se llamaba Lutz seguía ocupando un cargo en el último piso de la sede de Chrysler. Se trata básicamente de una pequeña y encantadora curso natural del terreno por carretera, no es tan elaborado como el curso de la nueva carretera que Máximo Bob construido en el terreno de GM Fermentación, pero es una buena manera de tener una idea dinámica de un coche. Después del almuerzo tuvimos otra oportunidad de thrash el Challenger en el circuito de autocross que Chrysler estableció en la plataforma dinámica de vehículos. Descubra cómo el Challenger hizo después del salto, junto con un video de nuestro tiempo detrás del volante.
Afortunadamente, el comportamiento dinámico de los coches grandes se ha avanzado mucho desde el original Challenger se fue a mediados de los años setenta. Primero probó el Challenger en el camino en el Chelsea antes de tomarlo para una vuelta rápida alrededor de la pista de evaluación. El circuito fue construido en los años 90, cuando un señor que se llamaba Lutz seguía ocupando un cargo en el último piso de la sede de Chrysler. Se trata básicamente de una pequeña y encantadora curso natural del terreno por carretera, no es tan elaborado como el curso de la nueva carretera que Máximo Bob construido en el terreno de GM Fermentación, pero es una buena manera de tener una idea dinámica de un coche. Después del almuerzo tuvimos otra oportunidad de thrash el Challenger en el circuito de autocross que Chrysler estableció en la plataforma dinámica de vehículos. Descubra cómo el Challenger hizo después del salto, junto con un video de nuestro tiempo detrás del volante.
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