En los últimos cinco años, Volkswagen ha seguido burlan de nosotros con los conceptos de autos deportivos que nunca parecen llegar a buen término. En 2003, Volkswagen dio a conocer el R Concept en Frankfurt con gran éxito de crítica y dos años más tarde, los abrigos salió de la EcoRacer, lo que demuestra que la automotriz estaba dando vueltas la idea de un roadster ligero, asequible para las masas.

En el ínterin, VW tenía dos conceptos similares que nunca dejó el estudio, pero cuando el Los Angeles Auto Show de rueda a lo largo finales de este año, un nuevo coupé de motor central será revelado, y esta realidad tiene un tiro en la producción.

Según Autocar, este nuevo concepto tiene como objetivo ser una alternativa de presupuesto para el Lotus Elise, equilibrar el rendimiento y economía de combustible en un paquete de bajo costo. Algunas fuentes sugieren que el coupé contará con ya sea un 168 hp, 1.4-litros motor de gasolina TSI de 125 CV o uno, de 1.6 litros TDI montado en el centro del buque y el poder de enviar a las ruedas traseras a través de una caja de cambios DSG de siete velocidades. Si y cuando la versión de producción se estrena en 2011, el peso del coupé de frenar está vinculado a poco más de 2,200 libras, lo que le permite correr a 60 en menos de siete segundos, mientras que todavía regresar más de 55 millas por galón.

Si el proyecto se le da la luz verde, la misma arquitectura que sustenta la variante VW iba a formar la base para el tan rumoreado y continuamente negado Audi R4. Y con la participación de Porsche en V-Dub, lo que significa un sucesor 914 es una tarjeta de identificación y la oración de distancia.