BEIJING (XFN-ASIA) - JPMorgan dijo que ha recortado sus ganancias de 2008 y 2009 las estimaciones de Brilliance China Automotive reflejan menores previsiones de ventas de camionetas de la empresa y sedán Zhonghua durante el período.

En una nota, JP Morgan dijo que ha recortado sus previsiones de 2008 y 2009 los ingresos en un 57 pct cada una a 191 millones de yuanes y 209 millones de yuanes.

La correduría redujo su 2008 y 2009 las ventas de minivans previsiones de cinco y seis pct, respectivamente, mientras que sus previsiones de ventas de turismo Zhonghua se han reducido en un 22 pct y el PCT 20.

"Dada la doble presión de un menor volumen de ventas y mayores costos del acero, esperamos negocio brillo de China Zhonghua sedán a caer en el rojo en 2008. Ahora esperamos que este negocio para hacer una pérdida de millones de yuanes 264 y 304 millones de yuanes en 2008 y 2009 ", dijo la nota.

JPMorgan había pronosticado previamente pérdidas de 136 millones de yuanes y 174 millones de yuanes.

También ha recortado sus previsiones de ganancias para empresa conjunta BMW Brilliance. Se dijo que la empresa se espera que contribuya fines de lucro 181 millones de yuanes este año y 205 millones de yuanes en 2009, por debajo de las estimaciones anteriores de 280 millones de yuanes y 310 millones de yuanes.

"Estamos preocupados por la calidad de brillo de las ganancias. Mantenemos nuestra opinión de que la visibilidad y la sostenibilidad de las ganancias pueden ser peores de lo previsto, habida cuenta de muchas incertidumbres en sus diferentes líneas de negocio", dijo JP Morgan.

"Mientras que las operaciones centrales de la compañía se dio la vuelta en 2007, su calidad de las ganancias sigue siendo muy débil, especialmente el de su negocio de turismo Zhonghua", dijo.

Añadió que las ventas Zhonghua sedán fueron ayudados por el sector automotriz del país en pleno auge el año pasado, pero ahora que una crisis cíclica se espera que este segmento de su negocio podría "fácilmente" volver a sumergirse en el rojo.

JPMorgan dijo auge segundo auto de China pueden haber agotado el crecimiento personal del ingreso disponible ha disminuido, mientras que el pobre desempeño de las acciones del país y el mercado inmobiliario también ha tenido un efecto riqueza negativo.

Esta desaceleración cíclica podría permanecer hasta que la demanda de automóviles en las ciudades del tercer nivel comienza a subir, probablemente en 2010 o 2011, dijo JPMorgan.