Por Yu Wei

El Grupo Volvo ¡¯ s desarrollado una plataforma para la operación híbrida de los vehículos pesados se ha instalado en varios tipos diferentes de vehículos y ha sido usado para propulsar el Grupo ¡¯ s autobuses en las operaciones de tráfico. El rendimiento de mercado de sus vehículos híbridos excede las expectativas.

 

El Grupo Volvo ha estado probando diferentes tipos de soluciones híbridas desde los años 1980 y Volvo dio a conocer la primera solución híbrida comercialmente viable para vehículos pesados en marzo de 2006. El Grupo Volvo ¡¯ s solución se basa en un concepto conocido como I-SAM ¨ C Integrado de arranque, alternador del motor. Esta solución implica que un motor eléctrico y un motor diesel de trabajo en paralelo, según el cual cada uno de ellos puede ser utilizado en las zonas donde son más efectivos.

 

El Grupo Volvo ha desarrollado alrededor de 20 diferentes vehículos híbrido basado en el ¨ Grupo ¡s solución híbrida hasta ahora, incluidos los cargadores de ruedas, autobuses y camiones de basura recogida. En abril, el Volvo 7.700 autobuses urbanos híbridos tuvo su estreno mundial. Como resultado de la tecnología híbrida, el ahorro de energía por pasajero aumentar hasta un 50-75% con respecto a si los pasajeros habían elegido para conducir en coche. Desde que se basa en una solución de plataforma, las perspectivas del mercado para el Grupo Volvo ¡¯ s la tecnología híbrida son favorables. La solución se puede utilizar para diferentes productos del Grupo Volvo y aplicaciones, reduciendo así los costes de producción y facilitar el volumen de fabricación. Esta es una de las más prometedoras tecnologías híbridas y competitivo para los vehículos comerciales y se ha asignado una alta prioridad dentro del Grupo Volvo.

Fuente º £ english.chinabuses.com