Porsche ya ha introducido la inyección directa en el Cayenne y el Carrera 911, el GT2 y Turbo y GT3 todos se benefician de la tecnología el próximo año. Aunque es normal para la mayoría de los fabricantes de automóviles a adoptar las lecciones aprendidas de los deportes mecánicos y aplicarlos a sus coches de carretera, Porsche está haciendo al revés.

El V8 de 3.4 litros en la campaña de Porsche RS Spyder en la clase LMP2 ALMS será equipado con inyección directa, con lo que los niveles de potencia a la vez que reduce el consumo de combustible. Mientras que el antiguo molino apagar 476 CV a 10.000 rpm y 273 lb-pie de inicio de par a 7.500 rpm, el nuevo motor recibe un golpe 27 CV, que los niveles de hasta CV a 10k RPM y 284 lb-pie 503 de torsión a 8,500 rpm. Eso, combinado con la disminución en el consumo de combustible debe hacer el Spyder aún más competitivo en una clase es seguir dominando.