La especulación ha estado circulando en los últimos dos años que una versión del Mazdaspeed MX-5 fue la vuelta de la esquina. Al principio, se rumorea que será lanzado a finales de 2007, a continuación, a principios de 2008, a continuación, a principios de 2009 y, a continuación ... nada.

Hablando con Autoblog, el hombre de relaciones públicas de Mazda Jeremy Barnes dejó en claro que la automotriz no tiene planes de ofrecer una versión Mazdaspeed de la actual MX-5. Aunque originalmente se asumió que el turbo de 2.3 litros de cuatro olla se encuentra en la Mazdaspeed3 finalmente encontrar su camino debajo del capó del MX-5, Mazda descubrió que el canje no era un perno en asunto. Según Barnes, "lo hace teóricamente en forma, hasta que el perno en la cabeza." Una bomba de combustible de alta presión en la parte posterior de la cabeza, expulsados de la leva, se necesitaría una muesca en el firewall. Por lo tanto, convertir el motor de una transversal (FWD) a una longitudinal (RWD) diseño no era factible.

Afortunadamente, además de a la alineación propia Mazdaspeed de componentes de la suspensión y el motor, las empresas del mercado de accesorios están desarrollando sus propios sistemas de inducción forzada para la NC MX-5. Cosworth está probando actualmente un compresor y Miata Flyin 'es un par de meses lejos de la liberación de su propio ventilador centrífugo.