WESTLAKE VILLAGE, California - Con la introducción de su curso, los funcionarios de Mazda cándidamente admitir que el fabricante japonés no tiene planes de añadir una versión híbrida de la nueva línea de modelos Mazda 6 en el corto plazo, convencidos de que el sedán de tamaño mediano rediseñado bajo consumo de combustible puede resistir los altos costos de combustible sin tener que pasar la dirección híbrido.

-Claro, el panorama ha cambiado en los últimos seis meses, pero sólo un híbrido no es algo que estamos planeando hacer en este momento, "dijo Jay Amestoy, vicepresidente de asuntos públicos y el gobierno de Mazda North American Operations. "Nuestros números de MPG en el mundo real va a ser fuerte, y sólo pensar en la economía de combustible es bastante bueno así es."

La entrada-nivel de 2009 Mazda 6 equipado con 2,5 litros de cuatro cilindros acoplado a una transmisión manual obtiene una calificación EPA de 20 mpg en ciudad y 29 mpg en la carretera, mientras que el más grande V6 de 3.7 litros automático gana un 17/25 mpg.

La transmisión de un Mazda 6 híbrido es algo de una sorpresa, ya que Mazda cuenta ya con el en su establo, hermana de un vehículo en el archivo. Ambos comparten terrenos del mismo sistema de propulsión, una instalación que se espera que se traspasan al turismo el próximo año.