El recuento promedio de tráfico diario en Eight Mile varía de 54.000 cerca de la I-94 a cerca de 79.000 cerca de la autopista Lodge.

 

Aaron Whittaker, dueño de GP Manitas Construction Co., dijo que la carretera necesita trabajo, pero el proyecto le va a costar tiempo y dinero.

 

"Voy a tener que dar la vuelta al proyecto para llegar a mis proveedores, o para llegar a los lugares de trabajo, que probablemente se agregue dos a tres horas de trabajo a la semana", dijo Whittaker, cuya actividad consiste en la ciudad de Grosse Pointe.

 

"Sentado en el tráfico o tomar el camino más largo agrega al precio del combustible, que ya son muy elevadas.

 

Es sólo una cosa más para preocuparse, sino que hace que sea muy difícil para las pequeñas empresas como la mía ".

 

De acuerdo con MDOT, la primera sección de Eight Mile ser resurgió será de la casa de campo de la I-75.

 

"Vamos a cerrar dos de los cuatro carriles durante todo el día", dijo el portavoz Rob MDOT Morosi.

 

"También puede haber ocasiones en las horas pico fuera, como en la noche o los fines de semana, cuando vamos a tener que tomar Eight Mile hacia abajo a un solo carril para acelerar los esfuerzos de rejuvenecimiento. La segunda parte del proyecto será a resurgir Eight Mile de la I-75 hacia la I-94.

 

El proyecto también incluirá la reparación de los carriles de giro medio y actualizaciones a cerca de 800 bordillos acera / rampas que se reunirá con los nuevos americanos con Discapacidad requisitos de ley. La repavimentación de Eight Mile - que ha sido contratada para la Compañía de Cadillac Asfalto - se completará a principios de noviembre, mientras que la acera y actualizaciones rampa se completará en mayo.