La propuesta más reciente para ayudar a los fabricantes de automóviles es el signo concreto más significativo que después de más de un año de debate, el Congreso finalmente podría estar listo para pasar una cantidad significativa de dinero para ayudar a los fabricantes de automóviles reorganizar y hacer que los vehículos de avanzada en una realidad - especialmente a la luz de la montaje de los problemas financieros de los tres grandes.

 

Pero cualquier ayuda financiera lo más probable es que tenga que esperar hasta que un nuevo presidente sea electo. El Congreso está casi fuera de tiempo para hacer mucho más antes de levantar para ir a casa y la campaña.

 

Entre los componentes clave del programa:

 

• 7,5 mil millones dólares para la investigación y el desarrollo para superar las principales barreras tecnológicas para el desarrollo de vehículos de combustible alternativo, como las que lo que podría funcionar con baterías avanzadas.

 

• $ 7.5 billones para ayudar a las automotrices de EE.UU. y fabricantes de partes "herramienta nueva y volver a equipar a convertirse en el líder mundial en la fabricación de vehículos de combustible alternativo."

 

• La oferta revisada créditos híbrido de impuestos de hasta $ 7.500 por vehículo para alentar a los estadounidenses a comprar avanzados vehículos de combustible alternativo (los que funcionan principalmente en los combustibles no derivados del petróleo), no habría límite en el número de vehículos elegibles por el fabricante. Y hasta $ 2.500 en créditos fiscales a los consumidores que adaptar los vehículos existentes con avanzados motores de combustible alternativo.

 

• Extender y ampliar el crédito fiscal de $ 2,500 para los vehículos eléctricos híbridos, algunos híbridos más populares, incluyendo el Toyota Prius, ya no califican para los créditos de impuestos federales.

 

• $ 500 millones para la investigación y el desarrollo de nuevos materiales y otras innovaciones para mejorar la eficiencia de combustible del vehículo y $ 2.5 mil millones para investigación de la nueva generación de biocombustibles, como etanol de celulosa, y la infraestructura necesaria.

 

• Incentivos fiscales para la instalación de estaciones de combustible alternativo, oleoductos y otras infraestructuras. Un obstáculo importante para un mayor uso de etanol E85 ha sido la falta de surtidores de gasolina que venden y el hecho de que deben ser enviados por camión o ferrocarril, en lugar de a través de gasoductos.

 

El grupo de senadores empujando el compromiso de la energía incluye:. Saxby Chambliss, R-Ga, John Thune RS.D., Lindsey Graham, RS.C., Blanche Lincoln, D-Ark, Mary Landrieu D-La Mancha, Johnny Isakson.. , R-Ga., Bob Corker, republicano por Tennessee., Mark Pryor, demócrata de El Arca., y Ben Nelson, demócrata por Nebraska.

 

El senador Barack Obama, el probable candidato presidencial demócrata, elogió el esfuerzo, mientras que la Casa Blanca fue evasivo.

 

"Vamos a echar un vistazo a él y ver si hay aspectos de ella que podría abarcar. Estoy seguro de que hay algunas cosas que están en línea con lo que el Presidente le gustaría ver ", dijo la portavoz Dana Perino.

 

Los demócratas de Michigan dijo el viernes que envió una carta a los líderes del Congreso, pidiendo más ayuda para la industria automotriz nacional asediado.

 

Su motivo fue el mismo día que General Motors Corp. reportó un asombroso 15,5 mil millones dólares pérdidas en el segundo trimestre.

 

miembros del Congreso de Michigan personal estaban en conversaciones la semana pasada para convencer a toda la delegación para firmar la carta.

 

Michigan republicanos de la Cámara, sin embargo, han rechazado la firma debido a la inclusión de una convocatoria de más fondos de salud, algo que dijo no tiene nada que ver con la industria automotriz.

 

Los demócratas de Michigan quieres una serie de disposiciones para ayudar a los Tres Grandes de Detroit los fabricantes de automóviles y el estado de crecimiento de la población desempleada.

 

La carta señala que el Estado Wolverine tiene el más alto del país la tasa de desempleo en el 8,5 por ciento.