fabricantes de automóviles Evey año gastar ingentes cantidades de dinero en crear los coches de carreras más extremas para superar a su competencia en la pista. Por desgracia, la lujuria-digno como son, las máquinas de la competencia rara vez disponibles para el consumidor común para comprar. Ahí es donde los reglamentos de homologación entran en juego.

Las campañas de Maserati MC12 en el Campeonato FIA GT. Para entrar en el campeonato, que el equipo tomó en 2005, Maserati, fabricado y ofrecido 50 vehículos para el público. Pero como devastadora rápido como el MC12 roadgoing fue, algunos clientes querían más. Así Módena lanzado 12 ejemplos de la MC12 Corsa (también conocido como Versione Corse) para satisfacer las necesidades de sus más leales, los clientes obsesionados en tierra. Basado estrechamente en la versión de carreras GT1, el MC12 Corsa paquetes de un V12 de 6 litros de mamut producir 744 caballos de fuerza - 121 más que el superdeportivo roadgoing. La Versione Corse en comparación con el Ferrari FXX: ambos se basan en el Enzo Ferrari, ambos se ofrecen en cantidades limitadas, tanto se han mantenido a sus mejores clientes por la fábrica, y lo más importante, no fueron certificadas para uso en carretera. Sin embargo, un cliente alemán consiguió su MC12 Corsa certificados para uso en la calle, y que el ejemplo de aislamiento está a la venta. Para ilustrar el punto de que la depreciación no se aplica a laescalones op del mercado superdeportivo, el mínimo de puja de este singular MC12 Corsa es de 1.45 millones de euros - un 45% más alto que el precio de venta original de la fábrica, y es seguro que se venden por más de que cuando finalmente cae el martillo.