fabricantes chinos están por unanimidad la ampliación de su capacidad de producción, haciendo pleno uso de la oportunidad creada por el rápido crecimiento del mercado de mini coche en el primer semestre de 2009.

 

El 23 de julio de 2009, referente de SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (SGMW), la empresa conjunta entre SAIC Motor Corporation Limited, Liuzhou Wuling Motors Co., Ltd., y China GM, comenzó la reconstrucción de su este Liuzhou planta y la segunda fase de su planta de motores en la ciudad, de acuerdo con auto.163.com, un portal en NetEase.com Inc.

 

Cuando el mercado de mini coche aumentaron en un 40% en los abetos de seis meses, superó SGMW otros fabricantes chinos, con unas ventas de más de 520.000 vehículos. Sólo en mayo, la compañía vendió 100.258 vehículos, lo que representa las ventas de algunos colegas en un año.

 

SGMW planea vender 700.000 vehículos en 2009, al comienzo del año. Sobre la base de maravillosa actuación de la compañía en el período comprendido entre enero a junio, decide impulsar su objetivo de ventas que al menos 800.000, reveló Wu Pengnian, su director general adjunto.

 

En realidad, desde su fundación en 2002, SGMW ha visto sus ventas se hinchan de 150.000 a 650.000 vehículos de 2008, los ingresos y las ventas de bombeo de CNY 377 millones a 2148 millones CNY. En los últimos años, la compañía tomó el primer lugar en el campo de mini coche nacional con una cuota de mercado se aproxima al 50%.

 

Mientras tanto, su archirrival Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. es también ocupado ampliar la capacidad de producción, lo que supone una gran presión sobre SGMW.

 

En la actualidad, tiene tres plantas SGMW coche completo, en Qingdao de la provincia de Shandong y el oeste y el este de Liuzhou región autónoma de Guangxi, cuya capacidad de producción, respectivamente, golpeó 300.000 vehículos, 400.000 vehículos y 200.000 vehículos. Además, son capaces de producir 700.000 motores al año.

 

La reconstrucción de la planta de Liuzhou y al este la segunda fase de la planta de motor necesita una inversión total de 2,1 mil millones CNY. La planta de este será capaz de producir 300.000 automóviles y vehículos comerciales al cumplimiento y la segunda fase 525.000 motores, aumentando la capacidad de producción de SGMW a 1 millón de vehículos completos y de 875.000 motores en 2010.

 

Un alto ejecutivo SGMW no niega la historia que la compañía pondrá en marcha los coches de grado medio. Actualmente, los coches de pasajeros SGMW son en su mayoría de clase A00 y su marca se ha convertido en la chispa popular entre los conductores.

 

los turismos de mayor grado se desarrollará mediante la absorción de tecnología avanzada de General Motors Corporation y la restauración a la demanda especial de los compradores chinos.

 

SGMW es una cabeza de playa indispensable de la General Motors en el lucrativo mercado chino, en particular, cuando el gigante automovilístico está experimentando una reorganización por bancarrota.

 

Kevin E Wale, presidente y director general de GM China, dice que General Motors está muy satisfecho con su cooperación con socios chinos y continuará apoyando el desarrollo SGMW en el futuro.

De: SinoCast