Chino de automóviles Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ha completado un 67 por ciento de su objetivo de ventas 2009 en el primer semestre de este año.

 

las ventas aumentaron 29,3 por ciento SAIC respecto al año anterior a 1,23 millones de unidades durante los seis meses, con una tasa de crecimiento superior a la media del país. El fabricante de automóviles ocuparon el primer lugar entre las 10 principales fabricantes de automóviles chinos en términos de ventas durante el primer semestre del año, según las estadísticas publicadas por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

 

las ventas de vehículos de pasajeros subió un 22,4 por ciento respecto al año anterior a 675.127 unidades, mientras que las ventas de vehículos comerciales aumentó 38,9 por ciento, a 550.441 unidades.

 

Todos los de sus tres grandes filiales empresa conjunta alegó un auge en las ventas durante el año y medio. Shanghai Volkswagen conducido productores chinos de vehículos de pasajeros con las ventas en 314.011 unidades, un 15,4 por ciento a partir del período del año pasado. Las ventas de GM Shanghai alcanzó un récord de 288.854 unidades, un 16,1 por ciento. Y SAIC-GM-Wuling Automóvil también alcanzó un nivel elevado, las ventas aumentaron en 48,6 por ciento, a 492.985 unidades.

 

SAIC Motor Co de vehículos de pasajeros, una subsidiaria de total propiedad de SAIC, también reportó un crecimiento de ventas de sus modelos de cosecha propia. Durante el primer semestre de 2009, las ventas de sus automóviles MG y Roewe se dispararon 274,4 por ciento, a 40.197 unidades. Las ventas mensuales de Roewe 550 llegó hasta el 6.000 unidades.

 

SAIC presidente Chen Hong, dijo que la compañía tomaría todos los esfuerzos para completar la meta de ventas anuales y centrarse en el inventario y control de costes durante la segunda mitad del año.

 

Un funcionario de la compañía dijo a la prensa que los inventarios en las fábricas y los concesionarios han disminuido en los últimos meses, pero los líderes de empresa no ampliar la capacidad a toda prisa.

 

Los fabricantes de automóviles no están activas en la expansión de las inversiones, lo que sugiere que no tienen certeza si el auge de las ventas de última voluntad, según Li Jun, un analista de valores Guosen.

 

En cuanto a la fusión de SAIC-Nanjing Auto, Chen Liang de Huatai Securities, dijo que la fusión está todavía en curso y las necesidades de unos pocos años para finalmente crear beneficios. Se predice que las pérdidas de Nanjing Auto será de alrededor de 600 millones de yuanes en 2009 y 2010.

 

Aunque Ssanyong Motor trajo pérdidas de 2,28 mil millones de yuanes a un beneficio neto de SAIC en 2008, Chen predijo que Ssanyong no causaría más de 928 millones de yuanes después de las pérdidas del segundo trimestre.

De: Xinhua