China los proveedores de automoción son exceso de velocidad en un camino sin asbesto en su búsqueda para más de exportación y los mandatos pertinentes conseguir duras.
De acuerdo con la fricción de China y material de sellado de Asociación, en 2007, los productos de fricción sin amianto, compuesto por el 65,5% del total de productos de fricción, mientras que el 26,3% de los materiales de sellado libre de asbesto. A medida que China se convierte en el mercado mundial de automóviles, fabricantes y proveedores están acelerando para descartar el amianto productos contenidos.

"Comenzamos nuestra actividad de fabricación de pastillas de freno en 1991. Desde el principio, que produce productos de freno semi-metálicos como nuestra plataforma de tecnología fue introducida desde América del Norte y que no han producido ni una sola pista de freno de amianto", dijo Wang Guangxing, miembro de la junta y el ingeniero asistente de jefe de Shandong Gold Phoenix Group Corporation, el mayor fabricante de pastillas de freno de automóviles en China.

Wang dijo que la "LPB" marca de pastillas de freno se exportaron a muchos mercados en el extranjero. "Hemos ofrecido productos semi-metálicas para el mercado estadounidense N., no-asbesto orgánicos (OAN) y de cerámica para los mercados japonés, mientras que los de bajo metálicos para los mercados europeos", explicó que el oro de Phoenix ha lanzado su tercera generación bajo metálicos, NAO y la prima de las pastillas de freno de cerámica.

En el año 2002, muchos fabricantes chinos de productos de material de fricción-grandes inversiones en innovación tecnológica o la introducción antes de la estipulación GB12676-1999, que la prohibición del amianto en los forros de freno entró en vigor el Oct.1 de 2003. Ahora automóviles en China está utilizando los frenos sin amianto, con excepción de muy pocos de los vehículos comerciales de gran tonelaje.

Además de los productos de frenado, el asbesto fue ampliamente utilizado en los materiales de sellado en los vehículos. Pero ahora muchos proveedores chinos están cambiando su negocio.

"La construcción de nuestra nueva base de producción se completará a finales de 2008, y la capacidad de producción anual aumentará desde los actuales 300 toneladas a 3000 toneladas de amianto no-materiales de sellado. También la salida de la no-asbesto juntas de estanqueidad podría llegar a 8 millones de aparatos cada año ", dijo Ye ZhaoHui, subdirector general ejecutivo de Chengdu Teamful Junta Co, un fabricante líder de junta de estanqueidad en China.

Ye dijo que su compañía comenzó la investigación y el desarrollo de productos no-asbesto en 2006, y los nuevos productos tienen la certificación de los organismos de ensayo europeos y americanos.

"A medida que más y más países extranjeros la prohibición de productos de amianto, debido a los episodios de contaminación por asbesto, la industria china de AUTOMOTIV ha comenzado a seguir el standartds internacionales, a pesar de amianto puede usarse de manera segura con las medidas de protección adecuada", dijo un experto con años de experiencia laboral en China industria del amianto, la minería, que insistió en ser identificado.