SINGAPUR (Reuters) - China importará menos combustible para el transporte en el mes de los Juegos Olímpicos como los refinadores nacionales elevar la producción para asegurar el suministro estable y que el almacenamiento se desacelera en medio de una caída en los precios del petróleo crudo, mostró un sondeo de Reuters.


El país va a importar 530.000 toneladas de diesel en agosto, casi el 40 por ciento menos que 860.000 toneladas del mes pasado, las estimaciones del comercio mostraron, dentro y fuera del pico de 962.000 toneladas visto para junio.

Las importaciones de gasolina durante este mes se ven en 210.000 toneladas contra 300.000 toneladas en julio y el registro de 339 mil toneladas en mayo, cuando el país se volvió un importador neto de gasolina para la primera vez.

las entradas de Kerosene se reducirá a 430.000 toneladas desde 506.000 toneladas el mes pasado. Fuentes de la industria dijo que las necesidades de importación para el mes aliviaría las refinerías de China se establecieron para ejecutar crudo a casi récord.

Un sondeo de Reuters mostró de China 12 refinerías, que representan más de un tercio de la capacidad nacional, procesaría 2,53 millones de barriles por día (bpd) de crudo este mes, el más alto desde febrero y cerca del récord de 2,56 millones de bpd en junio del año pasado.

Algunos independientes o "tetera" refinerías, que se reúnen el 15 por ciento de la demanda de petróleo de China, también se ejecuta en el suministro de crudo superior refinerías estatales Sinopec y PetroChina, dijo una fuente con sede en China familiarizados con las operaciones tetera.

La mayoría de estas refinerías privadas habían sido expulsados de la acción en los meses anteriores por las materias primas costosas crudo.

Aparte de la obligación de mantener el mercado bien abastecido - en un momento en el host Juegos Olímpicos está bajo atención internacional - la subida del precio del combustible en junio ha ayudado a amortiguar la pérdida de algunos de refinación y alentar alzas tasa de producción. Pekín elevó los precios minoristas de la gasolina y diesel por 17 a 18 por ciento, la primera en ocho meses y la más aguda alza nunca.

"El alza del precio del combustible tendrá un cierto impacto, principalmente en la producción nacional. Al mismo tiempo, los precios del crudo bajaron para el almacenamiento se ralentizará," dijo Yan Kefeng, un alto analista de petróleo de China y de gas de Cambridge Energy Research Associates (CERA) .

"Cuando el crudo baja y si el gobierno se ajusta a la baja, los precios mayoristas no va a querer comprar y mantener y hacer una pérdida cuando los precios realmente baja. Así es como funciona el mercado", dijo Yan, que tiene su sede en la capital, Pekín.

Las recientes caídas en el petróleo crudo en más de 20 dólares el barril desde el récord de $ 147,27 golpeado el 11 de julio, han dado lugar a una disminución de los precios de venta al por mayor en China.

Venta al por mayor los precios del gasóleo en el auge de la provincia de Guangdong cayó a 7.700 yuanes por tonelada, frente a alrededor de 7.800 yuanes el mes pasado, una fuente del sector dijo.

Los operadores dijeron que las ganancias han vuelto a centrarse en los inventarios de productos petrolíferos en China han alcanzado un nivel suficientemente seguro como para agosto para pasar sin problemas, después de meses de exceso de compra de este año.

apetito diesel pesados de China en los dos últimos trimestres se había reforzado la piscina de suministro global ya tensas por la creciente demanda, mientras que la tapa en importador neto por el ex Asia proveedor de la gasolina superior había ayudado a tomar el relevo en el mercado regional que dejan triste la demanda de EE.UU. este año .

Incentivos fiscales

Pekín había concedido rebajas fiscales a Sinopec y PetroChina para determinados tipos de gasolina, diesel y las importaciones de crudo en los últimos meses, hasta hasta el segundo trimestre, para compensar algunas pérdidas sufridas por la compra a precios internacionales.

El gobierno también repartió las subvenciones para ayudar a equilibrar los libros de los refinadores, que han estado bajo presión de ejecución del crudo por encima de 100 dólares el barril este año. "Estos subsidios y exenciones de impuestos no afectará a las importaciones de todo un poco," dijo un operador familiarizado con las operaciones chinas de productos petrolíferos.

Mientras que un boletín de noticias dirigido por la agencia de noticias oficial Xinhua dijo que China tiene previsto ampliar las ayudas fiscales para los combustibles de motor y de subvencionar las compras de crudo durante el tercer trimestre, no hay palabra oficial ha venido del gobierno.

Sinopec recibió una subvención aproximadamente 30 millones de yuanes (4,4 millones de dólares) en el primer semestre, fuentes de la industria dijo a Reuters la semana pasada, pero no estaba claro si la subvención continuará. PetroChina dijo la semana pasada la empresa no había sido notificado si una devolución de impuestos sobre las importaciones de crudo se extendería más allá del segundo trimestre.

Si bien la incertidumbre se mantuvo por encima de los regímenes de incentivos, la demanda de combustible para motores se espera una baja ya que el gobierno trata de limpiar el aire de Pekín para el espectáculo deportivo más importante del mundo.

El gobierno ha autorizado la mitad del capital de los 3,3 millones de automóviles de las calles mediante la limitación de los vehículos con números de placa par o impar de licencia en días alternos y cerrar docenas de fábricas.

Si la contaminación de la ciudad del aire crónica persiste en el momento de los Juegos se inicia cuatro días más tarde, el gobierno puede sacar más coches fuera de las calles de Beijing, ampliar el sistema de los números impares a la vecina de Tianjin y cuatro áreas urbanas en la provincia de Hebei, y cerró en más de 200 fábricas.