Volvo pérdida peor que temido por los analistas

Número 2 del mundo fabricante de camiones Volvo reportó una pérdida más profunda de lo esperado en el segundo trimestre de ayer y mantuvo su pronóstico de que la recesión económica vería sus principales mercados se arrugan este año.
 
Pero la fuga de dinero en efectivo del grupo se redujo considerablemente en el trimestre en comparación con los últimos tres meses desde que el fabricante de vehículos de Suecia dijo que había conseguido reducir inventarios más que ajustarse a la demanda hundiendo.
 
"Las ventas y el EBIT fueron claramente peor de lo esperado. En el flujo de efectivo a mano otro estaba en línea con lo que yo esperaba y creo que las expectativas del mercado eran de un flujo de caja mucho más negativo", dijo el analista de Handelsbanken Hampus Engellau.
 
Volvo se deslizó a una pérdida operativa de 6,9 millones de coronas (886 millones dólares EE.UU.), frente a un beneficio 7200 millones de coronas de hace un año, a entrar en la siguiente pérdida de 4700 millones de coronas visto en un sondeo de Reuters entre analistas.
 
"Creo que estos son resultados pobres", dijo Erik Penser analista Kenneth Toll Johansson, quien agregó que el aumento de los niveles de deuda en el grupo fueron debilitando su balance. "La especulación y las preguntas acerca de una nueva emisión de acciones seguirá."
 
Hambre de dinero
 
recesiones profundas en todos los mercados principales de Volvo han reducido la demanda, dejando a los responsables de carreras de camiones para reducir la capacidad de producción, mientras que la crisis financiera mundial ha dejado a los posibles compradores de camiones hambre de dinero a las compras de fondos.
 
Volvo, que fabrica camiones pesados en el Renault, Mack, Nissan Diesel y Eicher marcas, así como su propio nombre, dijo que las reservas orden en el trimestre se desplomaron 51 por ciento, con una caída del 59 por ciento en su mercado clave de Europa.
 
"En términos de perspectivas de mercado, mantenemos nuestra opinión de que el mercado total europeo de camiones pesados será por lo menos la mitad en 2009 respecto a 2008 y que el mercado de América del Norte se reducirá en un 30-40 por ciento", dijo la compañía.
 
"Vemos que la disminución de la demanda ha comenzado a estabilizarse y que los mercados se han estabilizado, aunque todavía es difícil predecir el resto del año."
 
Volvo presidente ejecutivo Leif Johansson dijo en un comunicado que el grupo tenía otro "barrio difícil" por delante en términos de ganancias como consecuencia de menores tasas de producción y cierres extendidos de plantas para las vacaciones con el fin de reducir aún más los inventarios.

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