Al mismo tiempo, los directores tienen ahora las consultas más frecuentes con la empresa. "No sólo hemos regulares (foro) las reuniones, pero tenemos las llamadas semanales de actualización de información sobre todas las cuestiones clave que estamos tratando", dijo.

Fisher dijo que la propuesta de llamadas semanales recientemente, cuando los precios del petróleo comenzaron a subir rápidamente y la crisis de la vivienda afectó negativamente a la economía. Previamente, la junta celebrada este tipo de llamadas en los meses cuando no se reunía.

"El hecho de que está hablando la semana es una muy buena noticia, pero indicativo de que las cosas se han calentado hasta un punto donde tienen que estar más comprometida que el calendario normal de las reuniones ordinarias de la junta," dijo el analista de automóviles Maryann Keller. Dijo que un contacto más frecuente no, sin embargo, sugieren que el trabajo de Wagoner estaba en riesgo.

Fisher, un presidente jubilado y CEO de Eastman Kodak Co., dijo que las caracterizaciones de los debates de esta semana tan polémica eran "totalmente incorrecta", pero dijo que los directores externos se hicieron preguntas difíciles de la gestión.

"Cada uno de los miembros de nuestro consejo es una persona realiza en su propio derecho, y piden muy bueno, las preguntas difíciles."

Él describió la reunión como "una reunión muy, muy bueno que profundizado en cuestiones muy graves".

Una fuente familiarizada con las conversaciones dijo a The News el martes que el tono fue polémico, y pocos directores fueron expresando su preocupación sobre el desempeño de la automotriz.

Algunos analistas del sector han criticado Wagoner, por ser demasiado lento para responder a los cambios en el mercado y los esfuerzos de fallido, como una costosa alianza con Fiat SpA de Italia.

Pero otros dicen que nadie previó las dificultades que ahora enfrenta. "Los problemas aquí no tienen nada que ver con el liderazgo, pero con los precios del petróleo funcionando muy alta, un dramático colapso en la demanda y la caída de los ingresos", dijo David Cole, presidente del Centro de Investigación Automotriz en Ann Arbor y el hijo de un ex presidente de GM.

"Yo no creo que en cualquier dificultad con la junta," dijo Cole. "Todo lo que he oído es que están muy fuertemente de apoyo."

Un descenso importante en el mercado automotriz de EE.UU. este año y una caída aún más profunda de la demanda de camiones grandes y vehículos utilitarios deportivos han complicado los esfuerzos de GM de entrega. El fabricante de automóviles ha estado recortando empleos y cerrando plantas, y Wagoner pactó un contrato de hito el año pasado con el sindicato United Auto Workers para reducir costos en sus operaciones en América del Norte.

GM también ha lanzado los vehículos como el sedán Malibu que han obtenido críticas excelentes. Sin embargo, su participación en el mercado automotriz de EE.UU. se ha reducido al 21,3 por ciento este año después de las ventas de GM cayeron un 17,7 por ciento, más rápido que el mercado en su conjunto.

El mes pasado, las acciones de GM se hundió a su menor nivel en más de 50 años en medio de preocupaciones acerca de la velocidad a la que todos los fabricantes de los EE.UU. se quema a través de dinero en efectivo.

GM anunció más cierres de plantas en julio y las medidas para aumentar la liquidez, incluyendo ventas de activos y recortes de empleo.

En este difícil contexto, los miembros de la junta directiva de GM se reunieron en Detroit para reuniones, así como los recorridos de prueba. Los directores se centraron principalmente en cuestiones financieras en la reunión de la junta del martes, dijo Fisher.

Él dijo que el equipo de GM de gestión - incluyendo al presidente Frederick Henderson, vicepresidente Bob Lutz y director financiero Ray Young - se trataba de muchos problemas que no habían creado y que tomará tiempo para solucionarlo.

Wagoner ha sido ejecutivo desde el año 2000. Henderson fue nombrado presidente en marzo.

"Es un cambio muy grande que no se enciende ni un centavo", dijo Fisher, director desde 1996. "El mundo va a tener que esperar y ver que estamos en lo correcto sobre este tema."