United Airlines está perdiendo el 38 por ciento de su capacidad para este otoño frente a la semana, y el Espíritu del 28 por ciento. Incluso Southwest Airlines, la aerolínea de bajo coste que se ha mantenido rentable pese a las turbulencias de la industria, es la reducción de su capacidad en un principio 17 por ciento en octubre.

Excluyendo los recortes previstos por la caída de Northwest Airlines, que opera desde la Terminal McNamara, el aeropuerto verá una reducción del 5 por ciento en el inicio de la capacidad en octubre.

"Los cortes que estamos viendo ahora no puede ser el último," dijo Bill Swelbar, un analista de la industria en el Instituto de Tecnología de Massachusetts en Cambridge, Massachusetts "Quieren ahorrar cada dólar que se puede cuando tanto dinero se va hacia el combustible .

Si bien las puertas vacías significa menos gastos para las compañías aéreas, para la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Wayne, que regula el Aeropuerto Metro, que significan menos renta de la puerta y menos tráfico para los concesionarios de la Terminal Norte. Por ahora, la Autoridad del Aeropuerto dice que no está preocupado por los espacios vacíos.

"Tenemos espacio para crecer", dijo el portavoz Scott Wintner. Lista de cambios como éste va en ciclos, y estamos listos para las compañías nuevas a medida que se in-

Airlines reducción

La mayoría de las compañías aéreas de trasladarse a la Terminal Norte de la Smith y Berry terminales en septiembre tendrán menos las puertas:

• Spirit Airlines está reduciendo su presencia de seis puertas en el Smith a dos en la nueva terminal. Asimismo, utilizará una puerta común para sus vuelos internacionales.

• EE.UU. Airways alquilará tres puertas en la Terminal del Norte, por debajo de cinco a Smith.

• American Airlines se reduce de seis a dos puertas.

• Southwest Airlines está arrojando una puerta, de cuatro a tres.

• United Airlines, que también maneja las operaciones de la puerta y el suelo de Air Canada en Detroit, va de tres a dos puertas.

• AirTran Airways está cayendo a partir de dos puertas a uno.

La Autoridad de Aeropuertos operarán tres de sus propias puertas en la Terminal Norte. Ellos serán arrendados a operaciones de bajo costo, como campeón de aire y los EE.UU. 3000 que ahora utilizan la Terminal de Berry. Dos de estas puertas será utilizada por Royal Jordanian y las líneas aéreas Lufthansa, hasta el próximo año, cuando dos puertas equipado para manejar grandes aviones de fuselaje ancho abierto, con lo que el número total de las puertas en la Terminal del Norte a 26 ..

listos para el crecimiento del aeropuerto

Desde que se comenzó a trabajar en el proyecto de la Terminal Norte en 2004, los precios del petróleo y, a su vez, los costos de combustible de avión, han aumentado constantemente, y los picos alcanzaron récords este verano. Los altos precios del combustible han cerrado un puñado de compañías marginalmente rentables, mientras que otros se han visto obligados a reducir su tamaño o de crecimiento lento.

En las últimas semanas, los precios del petróleo han retrocedido unos 25 dólares el barril, pero tomará un tiempo antes de bajar los precios del petróleo traer un alivio significativo de las aerolíneas, los expertos de la industria.

Si los precios del petróleo siguen cayendo o la demanda de aumento de los viajes aéreos, será en beneficio de metro del aeropuerto de tener puertas listo para el arrendamiento rápida, un experto en viajes, dijo.

"Las aerolíneas están siempre entrando y saliendo de las olas", dijo Terry Trippler, fundador de TripplerTravel.com, de los cortes que afectan a la Terminal Norte. "Alguien vendrá a llenar el vacío. Hemos visto una y otra vez en muchos aeropuertos diferentes.