investigadores de accidentes de Mercedes-Benz son muy conscientes del peligro de cabecear a la rueda (la "siesta de un segundo"). En opinión de estos especialistas, los viajes largos de vacaciones, sin descansos intermedios implican un alto riesgo de exceso de cansancio, cuyos signos conductores no suelen darse cuenta a tiempo. Por este motivo, Mercedes-Benz ha desarrollado el innovador controlador de sistema de apoyo Ayudar atención. Este es capaz de reconocer la fatiga del conductor en una fase temprana, y advierten al conductor que se llama un descanso para luego. El sistema entrará en producción en serie en la primavera de 2009.