sector de Pakistán autos siguió a rendir menos en el año fiscal 09, pero el analista IMC dice que algunos segmentos están mostrando signos de recuperación.

 

Aunque las ventas de turismos durante los primeros 10 meses del año fiscal son significativamente inferiores respecto al mismo periodo en el AF08, las ventas de los últimos tres meses alcanzaron mes a (mamá) meses de crecimiento. Sin embargo, las ventas del año hasta la fecha se han visto afectados por un muy mal de diciembre, cuando sólo se vendieron 2,689 vehículos.

 

Como tal, el IMC ha bajado su previsión de ventas de 82.325, hasta un 50% año con año (interanual). las ventas de autobuses están realizando en línea con las previsiones anteriores de BMI de un descenso del 45%, pero el segmento de tractor se recuperó en los dos últimos meses, las ventas de sólo 3.844 unidades en febrero a más de 6.000 unidades en marzo y abril. IMC ahora espera que el segmento de tractores de crecer en un 7% a fines del FY09.

 

Con el fin de seguir apoyando a las ventas, la Junta Federal de Ingresos (FBR) ha enviado una propuesta al gobierno que se recomienda que se permite la importación de coches de más de 10 años de edad. IMC indica que las marcas con las instalaciones de producción locales tienen el monopolio de las importaciones de vehículos usados se limitan a los de tres años de edad o menos. Añade que esto da a los fabricantes la oportunidad de aumentar los precios, que es un impacto adverso en el mercado. Parece que hay poca ventaja para los fabricantes locales en la actualidad, sin embargo, la producción sigue siendo casi un 50% menos que el mismo periodo del AF08.

 

Habida cuenta de las malas perspectivas en el corto plazo, Pakistán cierra la marcha en la empresa BMI Clasificaciones de Medio Ambiente para la industria de automóviles en Asia y el Pacífico 42,4 de un máximo de 100. El mercado se ve obstaculizada por un bajo potencial de crecimiento de la producción y un promedio de crecimiento de las ventas. Sin embargo, como signatario de los relacionados con el Comercio Derechos de Propiedad Intelectual (ADPIC), bajo los auspicios de la OMC, los resultados de reglamentación del país y el medio ambiente. Una serie de acuerdos de libre comercio contribuyen también a este criterio, aunque la formación de acuerdos de libre comercio (TLC) con terceros países asiáticos podría mejorar aún más esta calificación. A pesar de las marcas de bajo de la burocracia y la corrupción, el mercado tiene una buena puntuación por su riesgo económico a largo plazo y la continuidad de la política.

 

fabricantes japoneses siguen controlando la mayor parte de la producción de Pakistán y las ventas de automóviles de pasajeros. Las cifras para mostrar el AF08 que Suzuki Motor modelos de la marca representa el 62% de la producción total de coches de pasajeros y el 51,7% de las ventas. El Mehran Suzuki también recuperó su lugar como modelo más vendido de Pakistán después de perder con el Corolla de Toyota en el ejercicio anterior. El Corolla devolvió el golpe en los primeros 10 meses del AF09, sin embargo, la venta de 20.626 unidades en comparación con 11.142 para el Mehran. Honda Motor, que ocupa el tercer lugar de venta de automóviles, domina el segmento de motocicletas, con una cuota de mercado del 70% en el AF08, que se elevó al 72,5% para 10MFY09.

Fuente: Redacción justo auto.com