El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé cuenta con toda la opulencia de la berlina Phantom con la posibilidad de disfrutar de motor de techo abierto.

El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé debutó como modelo 2008 y es esencialmente un nuevo estilo de dos puertas, cuatro asientos, la versión al aire libre del sedán Phantom. Es el segundo modelo nuevo que viene de la legendaria marca británica desde que BMW tomó el control total de Rolls-Royce en 2003. Un cupé de techo fijo se espera para completar la gama de modelos a finales de 2008.

Al igual que la berlina Phantom, el Drophead (que es británico, habla de "convertible") Coupe es una amalgama de la ingeniería alemana y majestuosidad Inglés. Su cuerpo de aluminio espacio-marco y el motor proviene de Alemania, mientras que el granizo montaje marco interior y final de Inglaterra.

Mientras que los componentes mecánicos de los dos modelos de acción, el Drophead se envuelve en paneles de la carrocería exclusivo y cuenta con alrededor de 1.300 piezas únicas. puertas traseras con bisagras larga no sólo hacer una declaración audaz estilo, pero permiten un acceso más fácil a los asientos traseros. El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé es coronado en la parte delantera por tradicionales de Rolls-Royce ornamento de la capilla Espíritu del Éxtasis.

 



 

Rendimiento

Bajo el capó expansiva de la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé se encuentra un BMW-desarrollados, de inyección directa motor V12 de 6.75 litros que genera más de 450 caballos de fuerza, es acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. El coche puede alcanzar los 60 kilómetros por hora en menos de seis segundos y alcanzar una velocidad máxima apenas por debajo de 150 kilómetros por hora, que apenas se considera de alto rendimiento, pero por lo menos respetable para un modelo de su tamaño y masa.

 



 

Exterior

Cerca de 10 pulgadas más corto que el sedán en que se basa, el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé también tiene un espacio de construcción de aluminio-marco que es a la vez ligero y duradero. Una sofisticada suspensión de doble triángulo en la delantera con una amplia multibrazo en la parte trasera y amortiguadores regulables en altura producir una conducción suave y mantener el coche voluminosos plantados a través de las curvas. Los paseos convertibles en una distancia entre ejes un poco más pequeño que el sedán, con un centro un poco de gravedad más bajo, que ayudan a maximizar sus capacidades en las curvas. Sin embargo, todavía lejos de ser un auto deportivo exótico en ese sentido.

El Phantom Drophead Coupé monta en grandes ruedas de 20 pulgadas y neumáticos run-flat, con ruedas más grandes y neumáticos disponibles para proporcionar el manejo más deportivo. neumáticos run-flat permitir que un conductor con un piso para seguir adelante por lo menos 100 millas a una velocidad reducida para llegar a un lugar seguro para detenerse, o llegar a un centro donde se puede reparar o cambiar neumáticos. También se opone a la necesidad de un neumático de repuesto y el gato, lo que ahorra peso y espacio de carga.

El control de estabilidad está en la mano para evitar una pérdida de control en el manejo de situaciones graves, mientras que ventilados de gran tamaño, frenos de disco antibloqueo con asistente de frenado de emergencia (que se aplica la fuerza de frenado en situaciones de parada de emergencia) ayudan a llevar el coche a un alto de manera segura.

 



 

Interior

teca El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe de madera interior recortado es el epítome de la opulencia, y su diseño está inspirado en el mundo de la vela. Los asientos elegantes vestidos de cuero y otros elementos interiores están especialmente diseñadas para poder soportar los elementos que un propietario se ponga en una tormenta repentina con el techo abajo. Una cubierta de teca tronco opcional refuerza aún más el tema náutico convertible. No hay suficiente espacio en el maletero de tres juegos de palos de golf, incluso con la tapa abierta convertibles, y puede servir como un área de descanso para tailgaters adinerados con la tapa abierta.

La parte superior de tela de cachemira forrado de accionamiento eléctrico protege a los pasajeros el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, tanto ruido de la carretera y los elementos con cinco capas de aislamiento total. Como era de esperar, las características de conveniencia son abundantes - que incluyen un diseño especial de nueve canales, 15 bocinas de alta fidelidad, sistema de audio - con una amplia gama de personalización disponibles.

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El Phantom Drophead Coupé se construye para la comodidad de alojamiento y ofrece amplio espacio para cuatro adultos, con largas puertas traseras con bisagras que hacen que el acceso de los asientos traseros fácil.

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¿Sabía usted que?
Frederick Henry Royce construyó su primer auto, el "Royce", en 1904. Posteriormente se unió a Charles Stewart Rolls Royce en el mercado de vehículos, con el original Rolls-Royce Silver Ghost que debutó en 1906. La demanda de los coches de lujo sería llegar a ser tan grande que la empresa se construyeron los fantasmas de plata en los EE.UU. en una segunda fábrica ubicada en Springfield, Massachusetts desde 1921 hasta 1931. Rolls-Royce adquiridos compañeros británica fabricante de automóviles Bentley en 1931. Mientras que las dos líneas del coche se mantuvo similar en la ejecución de las próximas décadas, el Bentley ganó una reputación de ser coches de conducir, mientras que el Rolls-Royce fueron considerados como ha construido para aquellos que prefieren ser impulsada por los demás (es decir, sus chóferes) . Las dos compañías fueron vendidas a diferentes empresas en 1988, con Rolls-Royce de ser adquirida por BMW y Bentley va a Volkswagen. Las dos compañías han llegado a un acuerdo por el que VW se producen ambas marcas, con BMW el suministro de los motores y otrosct. Este acuerdo concluyó en enero de 2003.

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