Lotus ha anunciado hoy que se ha unido a Jaguar y la Universidad de Queens de Belfast para desarrollar un motor de estudio que utiliza combustibles de segunda y tercera generación de bio - el omnívoro.

Lotus y sus ingenieros están trabajando actualmente en un nuevo estudio y un motor de un cilindro para la finalización en enero de 2009. La aerodinámica conceptos y modelos que muestran la reducción en las emisiones de CO2 de los vehículos.

El motor está diseñado para aumentar la eficiencia del combustible para el desarrollo sostenible de bio combustibles de alcohol. Lotus ha dicho que el motor omnívoro será ideal para la operación de combustible flexible con un mayor grado de optimización que es posible con las arquitecturas existentes.

Comunicado de prensa:

conducta Lotus estudio de investigación en la eficiencia del motor al utilizar combustibles sostenibles segunda y tercera generación de bio

Lotus Engineering, la mundialmente conocida división de consultoría de la industria automotriz de Lotus anuncia una colaboración con la Queen's University de Belfast y Jaguar Cars Ltd para desarrollar un motor que maximiza la eficiencia del combustible cuando se ejecuta en los combustibles renovables. El concepto de omnívoro se emplean arquitectura del motor de la novela para lograr una alta eficiencia térmica cuando se impulsan en cualquier alcohol o gasolina.

El proyecto es patrocinado por el DEFRA (Departamento de Medio Ambiente y Asuntos Rurales) y la NI DOE (Departamento de Medio Ambiente Irlanda del Norte) a través del Programa de Materiales Renovables LINK. Lotus Engineering está llevando a cabo un estudio de diseño y la construcción de un motor monocilíndrico de investigación para la finalización en enero de 2009. modelos de vehículos validará la reducción de las emisiones de CO2 del vehículo. Queen's University de Belfast de la Escuela de Ingeniería Mecánica y Aeroespacial a añadir su líder en el mundo experiencia en la simulación del motor, con Jaguar Cars Ltd, un socio de consulta en todas las etapas de desarrollo.

Este diseño de los motores se espera que aumente significativamente la eficiencia del combustible para el desarrollo sostenible de bio combustibles de alcohol. La arquitectura cuenta con una compresión variable innovador sistema de relación y utiliza un ciclo de funcionamiento de dos tiempos con inyección directa de combustible. El motor omnívoro será ideal para la operación de combustible flexible con un mayor grado de optimización que es posible con las arquitecturas existentes.

Mike Kimberley, director ejecutivo del Grupo Lotus Plc dijo: "La industria del automóvil se centra ahora en sus obligaciones medioambientales para reducir las emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia y estamos viendo las capacidades de alta tecnología de Lotus Engineering en que la fuerte demanda. No sólo nuestro valor de marca de "desempeño a través de peso ligero" encajan perfectamente con la dirección necesaria de la industria para producir más ligeros, los vehículos más eficientes, también estamos trabajando en todos los aspectos de los combustibles del futuro, la investigación de sistemas de propulsión alternativos para dar cabida a los combustibles de alcohol, ya que entrar en el mercado. "

Kimberley sigue: "Los alcoholes poseen características superiores a la gasolina de combustión que permiten una mayor optimización. Aprovechando al máximo los beneficios del desarrollo sostenible alcoholes bio asegurará un mayor porcentaje de kilómetros de vehículos se viajó con combustibles renovables. Estamos muy contentos con la inversión de DEFRA, que ayudará a esta asociación para hacer avanzar el desarrollo de la investigación y la demostración de esta solución de transporte con conciencia ambiental. "
El programa omnívoro complementa el recientemente presentado Lotus Exige 270E Tri-fuel en el marco de la investigación de Lotus para entender el proceso de combustión complejos implicados en la gestión de las mezclas de combustibles de alcohol y la gasolina, que será importante para una transición exitosa de los combustibles de hoy para el desarrollo sostenible , los combustibles sintéticos en el futuro.

Geraint Castleton-Blanco, Jefe de Tren Motriz de Lotus Engineering, dijo: "El requisito para funcionar con gasolina en los motores actuales de combustible flexible limita su eficiencia térmica al operar con combustibles de alcohol. Sin embargo, las propiedades físicas y químicas de los alcoholes, en comparación con la gasolina, proporcionan el potencial para una operación más alta eficiencia térmica que deben alcanzarse. Este motor de búsqueda de un solo cilindro investigar un sistema eficiente de combustión altamente térmico que optimiza el rendimiento del motor para aprovechar al máximo las propiedades de los combustibles gasolina y alcohol y maximizar la eficiencia. "